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汽车最贵的零件是啥?不是发

家用汽车在我们生活中越来越多，从几万到上百万的汽车，汽车构造大同小异，由许许多多零件构成。发动机或者变速箱往往是人们认为最贵的汽车部件，而汽车最贵的地方其实是车身构架。

安全气囊。丰田保险信息研究所认为，安全气囊是是第三个最贵保险零件，安全气囊是保护成员的装置。

发动机可称为汽车的心脏。作为一辆汽车的动力来源，一般来说，发动机可以称得上是一辆汽车中价格很高的一个零部件，发动机的复杂性超出了大家的想象，研究成本也是非常昂贵的。而且，发动机通常需要电控系统和冷却系统，也就是水箱、空调等，因此就会占有很高的价值比。

很多人觉得汽车上最贵的零件是发动机，虽然汽车的核心是发动机，但其实汽车上最贵的零件并不是发动机，也不是变速箱，很少人能猜到，今天我们来给大家讲一讲，汽车各个部件所占汽车总价值的分成。首先跟大家说的是汽车的内饰，汽车的内饰占汽车总体价值的10%。

受伤”的肯定是车身无疑了。如果想降低损伤程度，那么车身构架的质量一定是要有所保证的，正因如此，车企都会在车身构架上下很大功夫，它的成本也因此增加了不少，车架的成本占整辆汽车百分之二十五左右，所以它才是汽车上最贵的零件！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

接下来我们就要说一下汽车中最贵的零件了，那就是车身构架，虽然它也和发动机一样大约占汽车的15-20%，但是还是要比其他零部件贵的。一辆车结不结实就要看车身构架了，所以它在研制的过程中要求是非常好的，甚至精确到了毫米之间，并不是随便用几个钢架简单五个一下就可以的。

汽车哪个零件最贵

引擎。引擎是整个车辆的动力源，负责将燃料转化为机械能，驱动车辆前进，在货车中，它是最核心的部件之一，因其质量和价值都比较高，也是货车配件最贵的一个。

综上所述，发动机的好坏，直接影响到一部车的竞争力，甚至能决定一家车企的生死存亡，所以，对于一部车而言，最贵的部分就是发动机了。这也就是我们经常看到一个车企的一台发动机可以装在旗下所有车型上的原因了。

专家点评：作为汽车的心脏，发动机无疑是最为重要的！一般来说，发动机可以称得上是一辆汽车中价格最高的一个零部件，根据德国汽车经济专家斯特凡布拉泽尔的研究数据表明，发动机平均占汽车价格的15%。

车上最贵的零部件，无论是进口或者国产汽车，还车上最贵的零部件，应该就属于发动机，再细分下去，发动机上最贵的零部件应该就是曲轴，再细分柴油车应该就是高压油泵，汽油车应该是共轨系统，再细分下去应该就是启动机，还有汽车的缸盖儿等。

汽车配件那些比较贵?

五菱宏光最贵的配件还是车辆的三大件，包括车辆的发动机，变速箱和底盘。

除了内饰之外，作为一辆车的心脏，发动机在一辆车的总体价值当中必然极度高昂，作为车辆最为复杂的零件，其研发费用也是超乎想象，同时发动机工作时也必然需要电控、冷却系统来辅助使用。

电控单元比较贵，一般来讲国产车的零件较便宜，进口车的零件贵，合资车的零件居中。底盘悬架占10%，也就是三千五到四千左右，这里面包括轮胎悬架减震器等。

作为汽车的心脏，发动机无疑是最为重要的！一般来说，发动机可以称得上是一辆汽车中价格最高的一个零部件，根据德国汽车经济专家斯特凡布拉泽尔的研究数据表明，发动机平均占汽车价格的15%。

车尾损伤：后保险杠很便宜！长安马自达3昂克赛拉也不是每个配件都最贵，它的后保险杠就比丰田卡罗拉要便宜，长安马自达3昂克赛拉的后保险杠是813元，而卡罗拉是1048元。与它有着同样价格水平的后保险杠的仍然是一汽丰田威驰、广丰雷凌、上汽大众POLO。

货车配件什么最贵

三元催化器。国六领航s1柴油货车车辆说明书简介得知三元催化器零件是最贵的，为最主要的内置配件。领航S1搭载了全柴H20-120E60的柴油发动机，排量为2升，最大功率120马力。

轮毂。货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，能否牵引一挂车均可。四米二货车轮毂配件贵。

贵。根据查询卡车之家官网显示，豪沃悍将货车属于高档车，其配件也是高档的价格，很贵。

你知道汽车身上最贵的零件是什么吗?

1、应该是发动机吧。之前我有几个朋友在那儿聊天，有个一就说到有一次他开出去帮人家迎亲，结果在过一个隧道的时候他看到前面有一个好大的水坑，他以为没多深，就想着直接开过去好了。结果那个水很深，他在驾驶室上面还以为车子会熄火，把他吓了一大跳，结果居然开过去了，他自己都很不相信。

2、专家点评：作为汽车的心脏，发动机无疑是最为重要的！一般来说，发动机可以称得上是一辆汽车中价格最高的一个零部件，根据德国汽车经济专家斯特凡布拉泽尔的研究数据表明，发动机平均占汽车价格的15%。

3、很多人觉得汽车上最贵的零件是发动机，虽然汽车的核心是发动机，但其实汽车上最贵的零件并不是发动机，也不是变速箱，很少人能猜到，今天我们来给大家讲一讲，汽车各个部件所占汽车总价值的分成。首先跟大家说的是汽车的内饰，汽车的内饰占汽车总体价值的10%。

4、车上最贵的零部件，无论是进口或者国产汽车，还车上最贵的零部件，应该就属于发动机，再细分下去，发动机上最贵的零部件应该就是曲轴，再细分柴油车应该就是高压油泵，汽油车应该是共轨系统，再细分下去应该就是启动机，还有汽车的缸盖儿等。

国六领航s1柴油货车那个零件最贵

三元催化器。汽车在燃油的过程中产生的废气包含了不少污染成分，但是通过三元催化器里面很多有害气体可以直接被过滤掉。里面还有不少贵金属，能吸附有害气体，所以在报废汽车之前一定要记住把这些东西拆下来，几百块是不在话下的。数码电器配置。

车上最贵的零部件，无论是进口或者国产汽车，还车上最贵的零部件，应该就属于发动机，再细分下去，发动机上最贵的零部件应该就是曲轴，再细分柴油车应该就是高压油泵，汽油车应该是共轨系统，再细分下去应该就是启动机，还有汽车的缸盖儿等。

你好朋友，你这个柴油国六的货车的话，三元催化的话，肯定值钱了，现在的话虽然说三元催化价格下降了，但是也是值钱的，像你这个三元缺货的话，最少也可以卖到2000多块钱以上。【回答】国五柴油货车三元催化器有贵重金属吗？【提问】你好，现在的三元催化还是之前的最少要卖到2000块钱以上。

全柴智威H20发动机。全柴动力智威H20发动机经过120项技术改进和升级，其最大功率为130马力，最大扭矩360N·m，低速扭矩255N·m。能够满足城配运输市场各细分领域的定制化需求，具有清洁环保、省油、维修保养费用低等优势，数据显示，该发动机的百公里油耗仅为99L，经济性得到进一步加强。

发动机参数：领航S1可搭载多款发动机，如全柴H20-120E60柴油发动机，最大输出功率为90kw，最大马力为120马力；或长城动力HY4G15F国六汽油发动机，最大136马力。不同的发动机配置可以满足不同用户的喜好和运输工况需求。

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