本篇文章给大家谈谈开利冷藏车制冷挂机柴油滤芯，以及柴油冷滤点国家标准对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享开利冷藏车制冷挂机柴油滤芯的知识，其中也会对柴油冷滤点国家标准进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 从哪年空调开始既制冷也制热？

1、从哪年空调开始既制冷也制热？

1886年，卡尔·本茨发明了第一辆汽车;1902年，威利斯·开利发明第一套科学的空调系统;而搭载空调的汽车是什么时候诞生的呢？

早期汽车并没有封闭的车身，基本也就不存在“车内”环境的问题,那冬天冷了怎么开车？只能穿厚点，再或者在车上放个火盆吧。而在夏天，汽车跑起来也会给人们带一点风散散热。而当汽车开始有了封闭式车身后，“好逸恶劳”的人们就开始思考怎么让车内的温度变得舒服点了。当时采取的办法比较简单，比如在车的地板上开几个洞，然后再旁边放一盆水，利用蒸发来带走空气中的热量。虽然你现在可能觉得没有什么卵用，但这确实为后来的汽车空调奠定了基础。

单一取暖

然而最早的汽车“空调”并不是用于制冷，而是只有加热功能的一种装置。1925年，在美国首次出现了利用汽车冷却水通过加热取暖的方法，到1927年就发展了具有加热器、风机和空气滤清等比较完整的供热系统。这种供热系统直到1948年才在欧洲出现，日本则是1954年才开始在汽车上使用加热器取暖。事实上直到现在，在寒冷的北欧、亚欧北部地区，汽车空调基本都是单一供热系统。

到此，以上就是小编对于开利冷藏车制冷挂机柴油滤芯的问题就介绍到这了，希望介绍关于开利冷藏车制冷挂机柴油滤芯的1点解答对大家有用。