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汽车油压表、水温表、燃油表安装后如何接线?

汽车水温表接线图如图 水温表的功用为示发动机气缸盖水套内冷却液的工作温度。水温报警灯能在冷却液温度升高到接近沸点（例如95～98℃）时发亮，以引起驾驶员的注意。

水温表有三个线有正线副线，还有一个信号线，信号线是控制搭铁钱的，把水温表的供电线接上后，信号线搭铁表就会升起来。最后就是把两插的水温传感器接上就行了一头接信号，一头接搭铁，表的信号线为F或S或e。

主要是油表上一正一负两根线，其中正级那根一定要有电，油浮上的电阻也是一进一出两根线，然后和油表上的两根线串联起来就可以了，串联之后的那根负级线一定要搭铁才行。

宝骏730油表怎安装如下：油压表或水温表安装后，两接线柱可随便接线，即一个接点火开关， 另一个接传感器。因为无论怎样接，线路中的电流大小不变，所以不影 响其指示值。

汽车水温表接线图如图。水温度计的作用是显示发动机缸盖套中冷却剂的工作温度。当冷却液温度上升到沸点附近（95～98℃）时，水温警示灯就可以亮起，以引起驾驶员的注意。

汽车真空压力表,测发动机进气歧管压力的时候是怎么连接的?

接真空管插头处。将真空管连接到进气歧管上的真空线路上，这是一个小塑料管子或金属管子，其中一个端口通向进气歧管，另一个端口则连接到车辆的真空系统中。

通过真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

主要看这个真空压力表的连接方式，可以使螺纹（M20*5，G1/2，NPT1/2等），也可以是法兰，或者其他特殊接头；比如直接接气管也可以。

歧管压力表的工作原理歧管压力表和汽车空调系统之间用橡胶软管连接。橡胶软管有多种颜色，通常低压侧使用蓝色软管，连接系统低压侧维修阀；红色软管用于高压侧，与高压侧备用阀连接；绿色或黄色用于连接真空泵或制冷剂罐。

压力表与压力容器的接管上装设的三通旋塞阀应设在什么管道?

在压力表与压力容器之间的接管上装设三通旋塞阀时，应将其安装在垂直管道上。这样做主要是为了保证三通旋塞阀能够正确、有效地起到压力调节、平衡或冲洗的作用。

应该设在垂直管道上。为确保测量和控制的准确性，压力表和压力容器接管上的三通旋塞阀通常被安装在垂直管道上。这种配置有助于防止介质在阀门内积聚，提高阀门的工作效率。垂直安装还使得阀门的操作更为便利，有助于维护和检修。

垂直。三通旋塞阀通过旋转90度使阀塞上的通道口与阀体上的通道口相同或分开，90度就是垂直的，应设在垂直管道上。三通旋塞阀是关闭件或柱塞形的旋转阀。

压力表和压力容器之间应设在仪表管道和根部阀，仪表管如果是直接连弹簧压力表应当是有缓冲作用的圈型。

考克阀是阀门的一种，也称旋塞阀（考克是前苏联开关一词，音译过来的）。主要用在滤器、低压锅炉、介质管道压力表取压管上，其它很少用到的。考克阀的材料一般有青铜、塑料、pvc、不锈钢等等。

压力表如图9-8所示，通常分为高压表和低压表两种。

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