垃圾车液压系统部件介绍，垃圾车液压原理图
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1、压缩式垃圾车通过什么控制液压系统
压缩垃圾车还利用了：电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。
垃圾压缩车：采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。
东风天龙20方垃圾车容器的装车时间是早上十点，电、液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。
压缩式垃圾车的动力机构基本上都是液压油缸控制的。液压油缸都是由多路阀控制。压缩式垃圾车中往往都有两套系统，一套机械的液压控制，一套电控系统。多路阀也是电磁阀或者机械阀加电控机构。电控系统实现一键循环等自动操作。
具体操作步骤与旋钮控制相同，参见步骤1～10。结构简述车箱程力大型压缩式垃圾车车箱用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便最大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。
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