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1. 日系车相对于德系车毛病较少,为何还是那么多人愿意去买BBA呢?

1、日系车相对于德系车毛病较少,为何还是那么多人愿意去买BBA呢?

首先，在小毛病控制方面，日系车整体表现确实要优于德系车，而坚持选择德系车尤其是BBA（奔驰、宝马、奥迪）的消费者也仍旧居高不下，尤其是豪华品牌车型，即便是日系里表现最佳，多款车型加价的雷克萨斯，与BBA的销量也仍然存在较大差距。

从技术与造车理念来说，日系车比较保守，没有德系车的激进，他们更愿意使用成熟的技术，也善于姜这些成熟的技术加以升级改进，比如发动机热效率更高，比如可变压缩比技术，这些让日系车更家耐用。日系车也并不是没有毛病，只是毛病少一些而已，如果你去仔细研究一些日系车毛病并不少，油耗也并不少。

同样的原因！BBA三大品牌能有现在的定价权，与品牌历史沉淀形成的品牌溢价比和产品本身的价值有很大关系。以一直被认为缺陷少、耐用的日系车为例。

德系车之所以会有很多的小毛病，并不是技术不行，而是因为德国人在研发汽车的过程中并没有日本人仔细，很多德国人在技术方面都比较敢于创新。涡轮增压发动机也是德系车优先使用的，在技术方面，德系车一直都比较大胆，但是涡轮增压发动机在上市之后也存在着一些缺陷，所以才会影响到了德系车的口碑。

其最主要的原因是德国车的问题突出，车主们关心的耐久性、稳定性、车辆整体质量、油耗等特性，在这些方面赶不上日系车。首先，说到驾驶感，以大众为首，涡轮增压发动机开始与DSG变速器匹配，大众的该动力系统存在很多问题。其中，影响最差的是兜底性。

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