垃圾车刮花豪车怎么办-垃圾车子
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1、宝马x5在中国算什么档次？
一般我们认为一台车的车价如果我们能用两年的存款买下了的话是比较合适的不会影响生活质量，那么我们以全新宝马x5来算落地至少也要8-90万，年收入至少也要在45万左右，一年一万公里两次保养大概一千多，保险都要一万多燃油洗车等等一年在车上的费用都在5万上下，当然如果你还有房贷的话压力更大。接下来我们看看宝马X5的魅力如何？在国内是什么档次
尽管宝马X5拥有宽大的车身，但车内实际乘坐空间没有想象中大，处在中规中矩的水平上。宝马新一代X5使用了大量真皮来覆盖内饰，选材用料出色，只是细节部分做工有瑕疵，失去一分。宝马X5使用 idrive7．0版本，配合触摸控制和手势控制，并裝备12．3英寸显示屏，表现无可挑别。在国外市场需选配的激光大灯在国内市场两款车型上成为标配，照射亮度角度均非常出色，激光远光灯效果惊人。
M运动型方向盘被车友亲切的称为“丁字裤”，确实这个方向盘造型讨人喜欢，皮质细腻，握感十分出色中规两款车型均配备水晶组件，这和在海外市场需选配形成反差，水晶挡把看上去非常酷炫，摸上去手感比较平淡作为顶配旗舰车型，宝马X5拥有齐全的主被动安全配置，只是没有配备后侧气囊和膝部气曩，实在不应该，失去了一些分数。
宝马的保养费用在豪华品牌中算是便宜的，但即便如此，依旧是笔不小的开销，请车主做好心理准备。别惊讶，全新宝马X5的悬架舒适性就是这么出色这也是G底盘代号宝马车的重要改变，舒适至上。在车内噪音的主观感受中，宝马X5获得了10分的满分，结合实测成绩和主观感受，这辆车的静音性值得肯定，行驶起来后与外界隔绝感非常强。
在舒适性方面拿到满分的宝马X5，在驾驶感受方面也表现出色，只是悬架调校相比老款车型变软。B58B30直列6缸涡轮增压发动机，配备与代号40的各种宝马车型上，表现近乎完美。来自采埃孚的8速手自一体变速箱，也是大多数宝马车型的标配，这款变速箱的表现有目共睹，换挡速度、选挡逻辑、换挡平顺性算得上无可挑剔。
宝马X5的整备质量超过2200kg，但即便如此配合强大的刹车系统和高规格轮胎，依旧取得了异常出色的制动成绩，制动系统散发的粉尘微乎其微。在油耗实测环节，宝马X5给出了拥堵油耗11．6L、通畅油耗：9．3L、综合油耗：10．5L的表现配合83L的大容量油箱，长续航能力得到保障。
结语：宝马X5有着出色的性能，当然售价也不是一般人能接受的即便是贷款买到，那也是不简单的人物起码也是公司高管或者个体户老板，多种的收入渠道是必须的。肯定不是那月薪的人能负担得起的。关于宝马X5看法评价欢迎下方留言评论吧
“在国内汽车品牌中是中高档次。 X5的价格定位是80万级SUV,实际上终端售价是60万起。车型定位是C级SUV,和它同级别的车型有奔驰GLE,奥迪Q7等。 随着宝马全尺寸SUV( D级SUV) X7下线,宝马填补了其在大型SUV领域的空白,这个级别的SUV还有奔驰的GLS,林肯领航员等...”
豪车
至少也是中高产家庭
一般家庭的买个10-20万的车；小康家庭买个30-40万的车；中产家庭买个50-70万的车；高产或富人买个80-120万的；富豪（或负豪）买120万以上的。
绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。
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宝马X5在中国属于什么档次？
宝马X5定义为中大型SUV，厂商指导价为75.99—84.99万元。相信看到价格就不言而喻了，在中国属于什么档次嗯？当然是中大型豪华SUV。
宝马这个品牌相信已经在国人眼里有着根深蒂固的形象了，在那个年代，宝马车主和有钱这个形容词是存在必然联系的。慢慢的，衍变成宝马就是豪华的代名词。但是现在，宝马希望增加市场产品竞争力，推出了X1，1系竞品车型，让宝马不再成为梦想。加上前段时间人均收入提升，宝马拉低售价，会发现路上有很多BBA，其实一款车型就是宝马。
有了这种现象过后，一部分人透过现象却看不到本质，或者道听途说，认为买宝马不再是有钱人的天下，买宝马是穷屌丝，暴发户购买的。认为3系，X3属于垃圾车的大有人在。事实上并不是这样，每一款车型存在及必然。1系，X1，3系，X3，5系，X5，7系，X7。每一款车都属于宝马，3系，X3也是非常经典的车型。如果7系是老大的话，那么X5就可以排到老二的位置。
宝马定义为豪华品牌，必然是为上层人士打造的品牌，绝对是有能力的人才会考虑购买宝马这个品牌，当然小部分人群也会打脸充胖子购买宝马，这个我也是承认的，但是我不希望让人家认为买宝马的人都是穷屌丝，这个是不可理喻的。
所以说宝马X5在中国绝对属于豪华档次，毋庸置疑，价格摆在那里嗯，如果你真的喜爱宝马不要因为别人的目光或者言辞而放弃，当然了，不喜欢也没有关系，因为在这个价位里，你也可以考虑奔驰，奥迪之类的车型。
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可以这么说，在中国市场每年销量2800多万辆车，像X5级别以上的车(70万左右落地以上的车)。每年销量只占2%左右。
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