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第三代森林人小改作业——分享它的改装过程和想法!

把手做了贴黑处理,中网因为外框是镀铬材质,所以挂不住漆,于是就用改色膜贴黑,中间部分做了烤漆处理。大灯更换的总成,用浅黑色膜贴黑。拉花是用的改色膜用刻字机雕出来的。

看到这遍布车身各处的“STI”标识,我甚至感到非常舒适,实际上斯巴鲁早在第一代森林人SF时期,就推出了STI版本,这似乎给了森林人车主们一个非常好的改装理由“我这车本来就有高性能版啊!”。

斯巴鲁森林人良好的驾驶方式和出色的安全等级,加上恰到好处的空间尺寸,让它广受消费者的欢迎,成为了斯巴鲁最为畅销的车型。

首先,换这个必须工具全,不全先买齐再动手事半功倍,我就是没准备工具耽误事儿。 工具: 十字螺丝刀,小套筒扳手配合十字螺丝刀头(尺寸先看好螺丝,这里我也没看螺丝尺寸),小一字螺丝刀。

在国内总销售量计算,斯巴鲁森林人Forester是较受欢迎的一款小型SUV车型。

谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程和感受!

“更换了一体式碳纤维音响盖,比贴片质感好N倍了,上车效果完美,阳光下更好看。顺便加了金属小V标点缀,一个15块钱,有点小黑。”“真碳纤维车窗贴。

“这辆凯迪拉克ATS-L买的是二手时尚,一年半两万公里车,毕竟新的停产了。提车第一件事,当天订了龙鼎的灯,上下齐亮,然后就是无穷无尽的改装之路。”“然后外观改装了海外二代V套件,配的是GT后杠。

四出、尾翼、领航灯、黑标 找了个大神,把阀门遥控器改到了方向盘左面板 钥匙结尾 迟到的作业 不喜勿喷,手下留情。如果有碰到问题咨询的可以私信我,少走弯路,知无不言。

“最早的时候,我的这辆凯迪拉克ATS-L只加了个前铲,换了一对碳纤维牛角反光镜。”“后面也只加了一个后扰流,一个小尾翼,排气没改,因为不敢改。

换完气动后(非卡边玩家,卡边玩家外八字,咋整都白扯),一定要用你日常最习惯的驾驶高度做四轮定位,否则会吃胎很严重。

ING performance专注汽车动力升级,成立至今具有10多年的历史,对德系车有丰富的ECU的调校经验,狩猎范围同样包括美系、日系车型,海量案例每日更新!现在让我们来重新调校这辆凯迪拉克ATS-L。

凯迪拉克xt5排气管改造方案,凯迪拉克xt5排气管改装图片

凯迪拉克xt5排气管改造方案:可以改成后包模式,成本不需要2000元 买一个后包围 再把排气管拆下来 排气口倒着焊接上去就OK了 简单不得了 就和高配的一模一样的 仔细看一下 那个排气口对比一下。

凯迪拉克xt5排气管改造方案:可改为后包模式。成本不需要2000块买个后包,然后把排气管拆下来倒焊。没关系。和高的一样简单。仔细看看那个排气口,比较一下。

凯迪拉克xt5排气管改造方案:可改为后包模式。成本不需要2000元买后围,然后拆排气管,倒焊排气管。没关系。很简单,和高的一模一样。仔细观察排气口并进行比较。

凯迪拉克xts排气管改装图片如下: 凯迪拉克xts改装k2motor排气。

排气管变形了,修大概200~300元 可以先把车底边洗干净后抹上些颜色对应的油漆,可用醋加一点点水擦洗。如果排气管歪得不太严重的话用手或是小工具把它掰回去就可以了。

谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程详解!

“装了前唇后精神很多,还有伴随了我小半年的D3也是很耐看的。”“V包试装,准备喷漆,安装这几天每天往店里跑,一起调缝隙,调到自己能接受的程度。”“喷卡钳中,选的红色。”“还差轮子了,换的宏鑫锻造V。

“这辆凯迪拉克ATS-L买的是二手时尚,一年半两万公里车,毕竟新的停产了。提车第一件事,当天订了龙鼎的灯,上下齐亮,然后就是无穷无尽的改装之路。”“然后外观改装了海外二代V套件,配的是GT后杠。

原车的是铂金色慢慢的也是看腻了想改成黑色,我们给他推荐了金属电光黑,后面就是也要换一双鞋,给他推荐了18寸美国305的旋压轮毂,轮胎搭配的倍耐力PZ 前225/40/18 后225/35/18。

“最早的时候,我的这辆凯迪拉克ATS-L只加了个前铲,换了一对碳纤维牛角反光镜。”“后面也只加了一个后扰流,一个小尾翼,排气没改,因为不敢改。

四出、尾翼、领航灯、黑标 找了个大神,把阀门遥控器改到了方向盘左面板 钥匙结尾 迟到的作业 不喜勿喷,手下留情。如果有碰到问题咨询的可以私信我,少走弯路,知无不言。

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