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1. 故障率最低的国产国六柴油轻客？

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凯普特K6、多利卡D6、途逸T5、福瑞卡R6 平板翻。

以轻量化为卖点的凯普特K6在车架部分进行了优化，在轮圈、油箱、气罐等多处使用了铝合金材质，大大降低车身自重。搭载东风ZD30D系列柴油发动机 6挡法士特C6J45T变速箱，功率区间147-163马力，采用德纳2.2/5T级前后桥。

具有较高承载力的多利卡D6在车身部分多处进行了重量优化，使其在法规范围内可以拥有更高的载质量。动力部分，多利卡D6搭载了玉柴Y24系列柴油发动机 6挡万里扬6G40变速箱，功率区间为120-140马力，采用德纳2.2/5T级前后桥，可视作凯普特K6兄弟车型。

途逸T5小卡原厂厢达到了4050mm，越级水平让其拥有超大的承载空间。其动力来自全柴Q23柴油发动机 山东临工5档变速箱，功率达115马力。1.3/2.5T级前后桥使其载质量可达1.4吨，是微卡界实用范围比较宽泛的车型。

作为东风汽车股份国六轻卡阵营里唯一的工程车，福瑞卡R6搭载的2.7/7.2T级前后桥将使其承载力得到质的提升。动力来自云内D40TCIF1柴油发动机 8挡法士特8JS75TE-C变速箱，功率区间170-190马力，在轻卡领域，它应该属于举重运动员

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