本篇文章给大家谈谈扫路车液压系统走向图解,以及扫路车液压系统走向图解说明对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享扫路车液压系统走向图解的知识,其中也会对扫路车液压系统走向图解说明进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

  1. 本田vTC是什么意思?

1、本田vTC是什么意思?

1、车上的的VTC是指:智能可变气门正时及升程控制系统中的智能点火正时控制机构。

2、 在VTC技术未出来之前,如本田引擎的招牌是VTEC技术。所以,i-VTEC即VTEC和VTC技术的结合。

所以VTC的工作原理,就要先结合VTEC的工作过程再来说VTC对VTEC的改良问题。

VTEC发动机每缸有4气门(2进2排)、凸轮轴和摇臂,但与普通发动机不同的是凸轮

与摇臂的数目及控制方法。

中、低转速用小角度凸轮,在中低转速下两气门的配气相位和升程不同,此时一个气门

升程很小,几乎不参与进气过程,进气通道基本上相当于单进气门发动机。

而在高转速时,通过VTEC电磁阀控制液压油的走向,使得两进气摇臂连成一体并由

开启时间最长、升程最大的进气凸轮来驱动气门,此时两进气门按照大凸轮的轮廓同步进行。

与低速运行相比大大增加了进气流通面积和开启持续时间,

从而提高了发动机高速时的动力性。

这两种完全不同性能表现的输出曲线,本田的工程师使它们在同一个发动机上实现了。 3、但是,VTEC系统对于配气相位的改变仍然是阶段性的,也就是说其改变配气相位

只是在某一转速下的跳跃,而不是在一段转速范围内连续可变。

为了改善VTEC系统的性能,本田不断进行创新,推出了i-VTEC系统。

增加了一个称为VTC(Variable timing control“可变正时控制”)的装置——

一组进气门凸轮轴正时可变控制机构,即i-VTEC=VTEC VTC。

此时,进气阀门的正时与开启的重叠时间是可变的,由VTC控制,

VTC机构的导入使发动机在大范围转速内都能有合适的配气相位,

这就在很大程度上提高了发动机的性能。

关于扫路车液压系统走向图解和扫路车液压系统走向图解说明的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。 扫路车液压系统走向图解的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于扫路车液压系统走向图解说明、扫路车液压系统走向图解的信息别忘了在本站进行查找喔。