本篇文章给大家谈谈洒水车洒水过程中行驶换挡，以及洒水车档位图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享洒水车洒水过程中行驶换挡的知识，其中也会对洒水车档位图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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洒水车洒水时如何换挡

1、首先，驾驶洒水车时，要牢记变速换挡“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

2、所有的洒水车在挂上取力器洒水时都不能进行换挡操作，一般来说都是先挂一档或者二档后再挂取力器开始洒水作业的，洒水车厂家为你解

3、洒水车在行驶途中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。

4、一般情况下档位控制在一或者二档。实际情况还需根据水罐的大小和一次需要喷洒路面的长度而定。路程短、罐体大挂一档好，路程长、罐体小自然二档好。

5、如果是准备行车洒水（一般是低速挡洒水），应在停车时先挂好主变速箱的挡位二再挂好取力挡位，然后缓慢抬起离合器踏板，洒水车行走时打开洒水开关即开始洒水。

洒水车取力器打开,为什么不能换档?

1、如果打开取力器对洒水车加减档会有一定的影响，主要是要控制好油门，因为取力器开动时会增加发动机负荷。如果是新车的话可能更难挂档。经过磨合一段时间后会好些。

2、所有的洒水车在挂上取力器洒水时都不能进行换挡操作，一般来说都是先挂一档或者二档后再挂取力器开始洒水作业的，洒水车厂家为你解

3、应该是取力器的匹配问题。出厂时没有仔细调试。可以找洒水车厂家zhtzc.com联系更换或者维修。

4、两脚离合器换挡法：洒水车在行驶途中换挡时操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起不要出现半联动现象否则会加速离合器的磨损。另外操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺减轻变速器换挡机构和离合器的磨损提倡使用两脚离合器换挡法。

5、不用的，洒水车原地喷洒不用挂档，只要塌下离合器，开启取力器开关，慢慢松开，就可以洒水了。如果需要运行中洒水，那就要挂档操作，步骤是一样的。

6、一般情况下要挂4档，挂档后再按下取力器开关取力，同时要踩下离合器才行。

东风后八轮洒水车档位怎么操作?

洒水车一般用的是变速箱中间齿轮带取力器吧，和你挂几档没有关系啊，例如取力器速比为2就是是输入（发动机）/输出（侧取力器）=22，例如油门加到1220，侧取力就是1000转，挂几档都是这样。

东风多利卡d9洒水车档位正确操作步骤：（1）洒水车尽量挨近作业点，驻车。（2）翻开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摇摆，无弯折现象。（3）.将吸水胶管尽可能深的抽入水中，确保管端在作业中一直距液面300mm以下。

首先，驾驶洒水车时，要牢记变速换挡“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在低速位置。轻左靠后拉是一档。轻左靠前推是二档。空挡回位。直接后拉是三档。直接前推是四档。

货厢和取力装置等部件组成。轻左靠后拉是一档、轻左靠前推是二档、空挡回位、直接后拉是三档、直接前推是四档、空挡回位后往右过到高速空挡位置、直接后拉是五档、直接前推是六档、后拉是七档、前推是八档。

踩下东风天龙汽车的制动踏板。按下东风天龙汽车一键启动按钮。东风天龙仪表亮起，车辆启动。将东风天龙汽车变速杆置于M档，进入手动模式。将东风天龙变速杆向前推一次，增加一个档位。

请教,洒水车边洒水边开车时,总感觉一档都没什么力的,要大油门才会走,可...

1、车走的时候同行带动水泵，当然费力了，可以先选好档走时在开动水泵。

2、喷水调压阀里边有脏东西堵住了。把调压阀拆下来，清洗一下试试。

3、洒水车空档不行走开取力器可以洒水，挂挡行走开取力器车就熄火油门加起没反应。

4、可能是离合器油缸密封件坏了。看压力表变化情况，如加油后压力上去，就是。

5、这时候的探测感会非常明显，并且极其伤车。另外在行驶过程中也不要用力的踩刹车或者油门，用力过猛会导致动力传送超过接受范围，此时就会有明显的顿挫感。

6、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。

洒水车取力器打开后能在行走中换档吗?

不可以，当取力器工作时，变速箱齿轮和取力器齿轮是咬合在一起的，这个时候如果直接进行换档，会把齿轮打坏，引发车辆故障。

可以洒水车可以挂倒挡行走但是必须关了取力器后再挂倒挡然后挂取力器。

不用的，洒水车原地喷洒不用挂档，只要塌下离合器，开启取力器开关，慢慢松开，就可以洒水了。如果需要运行中洒水，那就要挂档操作，步骤是一样的。

洒水车怎么不踩离合挂挡

首先，驾驶洒水车时，要牢记变速换挡“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

洒水车在行驶途中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。

洒水车尽量挨近作业点，驻车。翻开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摇摆，无弯折现象。将吸水胶管尽可能深的抽入水中，确保管端在作业中一直距液面300mm以下。

．1 连接好有关管道，启动发动机，踏下离合器踏板，打开取力箱操纵开关，使之挂档。（洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行）1．2 通过油门控制器，可控制洒水泵的工作转速。

所有的洒水车在挂上取力器洒水时都不能进行换挡操作，一般来说都是先挂一档或者二档后再挂取力器开始洒水作业的，洒水车厂家为你解

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