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机油加多了一点,对车会有哪些危害?

汽车机油加多了一点会有的影响是：增大发动机内部的阻力。发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗；发动机容易形成积碳。

实际上，油气分离器是用来过滤分离油烟的装置，不应该将油加多了，否则会损坏油气分离器。汽车加油过多会引起三元催化剂中毒；发动机润滑油减少零件相互移动时的摩擦和破损。

机油加多了一点，对车会有哪些危害？ 许多车主都为烧机油而苦恼，发动机一旦缺机油，就会造成严重的故障，因此，有些人为了防患于未然，在保养时喜欢多加机油，甚至超过机油尺的上限，但是要知道，虽然在烹饪界有“油多不坏菜”的说法。

另外，由于发动机油被过度还原，因此车辆将出现。下沉，不透明并增加噪音。机油过多会在发动机排气管中引起蓝烟。机油过多，曲轴曲柄的快速运动和连杆的大端不可避免地导致机油飞溅。

如果加了太多的机油，会有以下影响：会影响发动机内部阻力的增大。如果发动机机体内的油过于充实，曲轴的旋转动作会产生较大的不必要的阻力，影响动力输出，提高油耗。发动机容易积碳。

机油加多了一点要紧吗

机油加多了一点没有太大问题，如果多加了很多，那么就需要抽出来。机油加的太多之后，发动机内部运行阻力会增大，这样会导致驾驶员踩油门时发动机转速上升很慢。机油加多之后还会损坏三元催化系统。

加多一点机油没什么大问题。如果加多了，就需要抽出来。加油过多后，发动机内部运行阻力会增加，导致驾驶员踩油门时发动机转速缓慢上升。加油后，三元催化系统也会损坏。

多加一点油没什么大问题。如果你加了很多油，你需要把它抽出来。加太多油后，发动机的内部行驶阻力会增加，这会导致驾驶员踩油门时发动机转速缓慢上升。更多的油也会损坏三元催化系统。

机油加注过多或过少都各有什么影响?

1、机油过多致使油耗增加 当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响到动力输出，导致油耗增加。还有可能会使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。

2、出现严重磨损，发动机甚至冒烟和抖动。如果机油泵故障，机油一旦失去压力，可能会对发动机产生不可逆的严重损坏，所以，一旦机油灯亮起，就必须要查明原因。

3、如果机油过多，发动机各部分在工作时会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧排油失败。油太少，轴承与轴颈摩擦等。，会因油量少而导致润滑不良，加剧磨损程度，甚至导致烧瓦轴的事故。

机油过多或过少对发动机有什么影响?

机油加多，曲轴箱油位过高，易造成发动机负荷增加，影响动力，这点从发动机声音可以判断。还会造成发动机内部压力增加，从而导致发动机密封件的损坏，其中包括曲轴前后油封，油底壳垫，罩盖垫，凸轮轴油封等。

机油少了初期通常会影响发动机整体的润滑效果，特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件会缺少润滑，导致磨损加剧甚至损坏。

机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。

所以机油多了或者少了最先影响的就是曲轴搅动机油量，如果加的机油过多，曲轴浸泡在机油中的部分就会变大，旋转时的阻力也会变大，搅动机油量也会过多。如果加的机油量过少，曲轴搅动的机油量就会过少，甚至够不到机油。

当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响到动力输出，导致油耗增加。还有可能会使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。

机油对发动机而言是非常重要的一种液体，就好比人体的血液。机油就是发动机的血液。机油加多了会影响曲轴的正常运行。也会导致车辆的油耗增加影响点：曲轴颈运行到下止点时，会触击到机油产生阻力，影响了正常运行。

机油能多加吗?加多了会有什么危害?

机油刻度不要超百过最高刻度，这个机油量都是正常，如果机油添加过多会导致车辆油耗增加。机油加多了会影响曲轴的正常运行。

实际上，油气分离器是用来过滤分离油烟的装置，不应该将油加多了，否则会损坏油气分离器。汽车加油过多会引起三元催化剂中毒；发动机润滑油减少零件相互移动时的摩擦和破损。

为什么机油不可以多加，有什么危害？车子修理厂的师傅都知道“机油是宁可少加，不可多加”。有些车友朋友在自己添加机油时候如果加多了，一定要及时处理，否则会造成严重后果。

机油加多了一点，对车会有哪些危害？ 许多车主都为烧机油而苦恼，发动机一旦缺机油，就会造成严重的故障，因此，有些人为了防患于未然，在保养时喜欢多加机油，甚至超过机油尺的上限，但是要知道，虽然在烹饪界有“油多不坏菜”的说法。

工程师们考虑了润滑、阻力、积碳等因素，添加过多的机油会导致设计之外的情况，这实际上会损坏发动机，发动机内部主要是机械部件，高压油泵还将机油输送到其他应该去的地方进行润滑。

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