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特斯拉Model3,极氪001,小鹏p7

特斯拉model3和小鹏p7对比:生产厂商不同:特斯拉model3生产厂商是特斯拉中国;小鹏p7生产厂商是小鹏汽车。发动机不同:特斯拉model3发动机为纯电动275马力电动机;小鹏p7发动机为纯电动267马力电动机。

特斯拉Model 3升级之后也提升了续航,这款后轮驱动也就是此前的标准续航版本,CLTC工况下可以达到606km,虽说比P7i略差一些但考虑到车重等其它因素,实际续航差不多少。

小鹏P7可以说是夹杂在两者之间的一个车型,论话题和热度不如极氪001,论影响力和口碑又不如特斯拉,但它也有自己的固定受众,小鹏P7也有着自己的优势所在,比如说它的售价。

这个价位对于一款中型B级新能源车型来说,确实是可以接受的,而且这个价格区间是竞争最为激烈,面对比亚迪海豹,小鹏P7,特斯拉model3,都可以一战。

受得了高温,为何天际ME5拥有如此强悍的耐热性?

调研了解到,国内鲜少有城市夏天气温能够达到50摄氏度的水平。在这种极其罕见、极端的气温下,天际ME5依旧可以正常启动,空调依旧可以高效运转。

而没有被太阳表面的高温毁坏,究其原因是得益于现代 科技 的发展,说白了就是将组成帕克太阳探测器的各种耐热材料(零部件)与隔热装置和散热系统以及太阳外围低密度粒子环境有机结合起来的。

完美的适配性:苹果官方手机壳经过与其手机的精确匹配,能够保证所有按钮、接口和摄像头的正常使用。

东北的低温适合买新能源汽车吗?

在黑龙江省内的市区短途通勤用用纯电车没有太大的问题。家中要有库有便利的充电条件,车辆的行驶半径一定不要太长,最重要一点不能是家里的第1台车。电瓶遇冷容量缩水是其特性,目前没有办法解决,未来的事情谁又能知道。

从市场的表现来看,我国新能源汽车23年渗透率必然会超过30%,但是东北地区有数据仅有3%左右,以长春市为例,其机动车保有量206万辆,新能源汽车保有量为96万辆约占44%。

纯电动汽车在东北冬天是没有任何问题的,但相对于南方来说续航会有一定的影响。 因为电动汽车的锂电池在低温的时候,效率会变得低下,续航里程会大幅度降低,但这丝毫不影响电动车在零下30度的气温下的正常使用。

打造“最安全专业纯电”形象,为何ARIYA艾睿雅有底气?

ARIYA艾睿雅沿袭了日产76年纯电技术底蕴和超过25年的电池研发与制造经验,采用日产云图专业纯电平台,高度集成自研三电技术,安全电池架构以九重物理防护架构,构建“软硬一体、攻守兼备、内外协同”的电池安全域。

ARIYA艾睿雅之所以能成为用户的安心之选,不仅在于硬核的安全守护,还在于款待备至的服务体验。

在为消费者打造更安全、更安心纯电体验的同时,也在积极努力打消人们对纯电车的安全顾虑。而东风日产旗下的纯电SUV—ARIYA艾睿雅,就是电池安全方面的“学霸”。

正因为ARIYA艾睿雅从开发验证到生产源头,打造高标准安全防线;以九重安全防护,软硬件高效协同,构建超安全电池域,才能无惧中汽中心三大电池试验的挑战,才敢自信守护用户出行,真正做到让用户“安全不担心”。

对于当下购买纯电动汽车的用户来说,他们目前最大的消费痛点就在于电池安全。作为业界最早开发量产纯电动汽车的汽车企业,东风日产ARIYA艾睿雅以“真安全不担心”为核心理念打造,从而为高端纯电SUV用户提供更安心、安全的纯电用车体验。

新能源汽车这一弊端无法掩盖

资料显示,温度的变化会使新能源汽车的电池续航能力衰减15%-50%。而新能源汽车的续航能力受到温差的影响如此之大,会增加驾车出行的危险性,尤其是在温度较低的情况下,开着新能源汽车上高速,这是一种非常危险的行为。

弊端7:新能源车受困电池衰减影响,保值率低,一台车无法长期使用造成资源浪费 当今新能源汽车由于电池长时间使用后电量大幅衰减,导致新能源车的保值率远低于燃油车,而更换电池的成本又很高,也使得新能源车的寿命很短。

续航里程短 现在市面上销售的新能源汽车普遍续航里程都是300-400公里。

新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等。,而是使用清洁能源,如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。省钱。

在地表温度70°C的吐鲁番,把银河L7逼到极限!

本次吉利银河L7来到了地表温度70℃、环境温度47℃的极限高温天然测试场——新疆吐鲁番,在众多媒体的共同见证下完成了多项高温测试:极限高温暴晒甲醛挥发物测试、空调降温测试、车机测试及极限高温纯电续航测试和亏电油耗测试。

而在极限高温空调降温测试中,车头朝向太阳,关闭全部车窗、遮阳帘的银河L7经历了4个小时的暴晒后,随后将空调调至最强制冷状态,5分钟后,吉利银河L7座舱内初始平均温度由65°C降至40°C。制冷效果明显。

银河L7在起步阶段的动力充沛,3挡DHT变频电驱还能够根据不同速度以及驾驶风格选择不同的挡位,在性能与节能之间寻找最优解。

从友媒对吉利银河L7和宋Plus DM-i拆车视频中我们可以直观看到,比亚迪宋PLUS DM-i电池内部被15个刀片电池填满,没有空间设计单独的加强梁,而且电芯与外壳之间,只有一指的宽度,在撞击时很容易被挤压。

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