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新能源车补,到底坑了谁?

真金白银的补贴面前，滋生了一批靠“骗补”为生的新能源车企。尤其是在2015-2016年，新能源汽车行业并不是比拼谁的产品更具优势，而是比谁骗补的手段更为高明。

“新能源汽车退出市场，补贴不可持续。估计未来新能源销量会大幅下降，所以补贴退出后，对整个市场都是致命的打击。”上述原始设备制造商的相关人士表示。 他认为，在新能源汽车推广的初期，政府需要介入，但新能源技术并不是先进技术。

对于电动车来说，温度、充放电功率、次数、使用年限等等因素，都会影响电池的容量，它就变成一个易损件了。新能源汽车国家大数据联盟有资料，新能源最突出的就是动力电池的故障，占比达到32%。

新能源车前几年确实是由于骗补、过度宣传等等原因，被不少人称之为“骗局”。

新能源汽车怎么报销油补

1、公司名下就一辆新能源车，就不需要报销油票，除非是油电两用新能源车。但是如果公司因自已名下只有一辆新能源车，有时需要租用其他单位的车，则在租用期间发生油费，就可以以实际发生的油费发票报销。

2、燃油费+车损费+保养补助费：按标准1元/公里计算。油电混合车是一种混合动力汽车，该车的公司出差报销标准是燃油费+车损费+保养补助费：按标准1元/公里计算，企业或者个人在使用新能源汽车出差时，可以申请报销。

3、具有里程限制的车辆满足要求后，即可申请补贴。

新能源车的补贴是什么

新能源汽车有以下政策补贴：标准规模第九条补助标准根据动力电池组能量确定。

报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。鼓励购置新能源汽车。

这种补贴包括例如太阳能发电补贴、电动汽车补贴等。主要是用于鼓励企业在新能源技术方面做出的贡献，推广发展。

对于纯电动客车和插电式混合动力（含增程式）客车，按其车长划分，纯电动客车每辆补助标准为30万至50万元，混合动力客车每辆则补助25万元。（超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元。

从2019年起完善政策，过渡期结束后不再对新能源汽车（公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，将购置补贴集中用于支持充电（加氢）等基础设施短板建设和配套运营服务等环节。

不过，至于说这个补助最后是给了车企，这句话貌似也没毛病，毕竟这补贴没有到你手中，你只不过是少花了购车款，而最终车企的收益确由政府给补贴上了，因此车企肯定是受益的。

新能源车和燃油车谁更省钱

综上所述，电动汽车相对于燃油车而言，总体上更为省钱。虽然电动汽车的购买成本较高，但是能源成本和维护成本相对较低，这也能够帮助车主节省一定的开支。

有些新能源车比燃油车省钱，但新能源车更有优势，所以我们还是提倡朋友多买新能源车。

电车更省钱。电车，也就是新能源汽车，其发动机的动力主要来源于电力。

新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。

新能源车和燃油车成本

纯燃油车，10万级别的车型，百公里油耗一般在6-9L，按照目前的汽油价格，大概是百公里50-70元油费，50000公里油费大约是25000-35000元。

因此，与传统汽油车相比，新能源车具有压倒性的优势。

一台75米的柴油动力公交车辆，如果每天行驶152公里，每升油价2计算，这样每月消耗燃料成本为5214元，而纯电动公交车，每天行驶152公里这样一个月所消耗的电费只需要2000元，所以纯电动公交车的成本少。

新能源汽车与燃油汽车的成本分担：燃料费和电费 与燃油车相比，电动车的使用成本需要更低，这也是吸引很多人购买电动车的关键原因。按万公里计算，燃油版帝豪平均油耗为8L，汽油价格按5元/升计算。

省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。新能源汽车不需要限量出行。

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