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开电动车去玩越野,合适吗?

当然了，玩越野本身就是一件需要专业经验和技术的事情，并不是单纯依靠车本身就行的。

从理论上来说，电动车玩重度越野是可以实现的，但面对复杂的越野路况，如今的电动车需要克服的问题还有很多。首先就是在纯电家用车上还有待解决的续航问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可以啊，我现在骑行的新日MIKU1就可以。前段时间看天气还不错还和姐妹来了次郊外骑行。我的MIKU1是经典的朋克激情红，不得不承认，从出街一刻开始，回头率爆棚，hh有点小开心。

改装限制 大家都知道，玩越野的人都酷爱改装，如果把传统的越野车换成电动车之后，车内各种电机，各种电池组，会限制改装。

电动车到底能不能去西藏?

1、依我看能不能出3环路都是个大大的问题；如果是特斯拉那种也是做不到的，成都到拉萨大约有2000公里的路程，并且路况也不是很好，即使是烧油的车跑起来都吃力。

2、当然可以，不过车子要改装。首先买一辆车架结实的电动车，直接买空车，不要铅酸电池，能便宜800至1000元。然后找做铝合金的扩大电池仓，然后根据电池仓定做锂电池，越大越好。

3、爱玛电动车。爱玛电动车采用电能作为驱动力，无尾气排放，减少空气污染，电动车的能源利用效率高，支持去西藏摩旅。

4、不可以。根据《中华人民共和国道路交通法》和GB7258《机动车安全技术运行条例》规定：电动车如果设计时速在每小时20公里以下、车辆总质量在40千克以下，属于非机动车，不需到车管所办理牌照。

5、不能。西藏是高原山区，山高路陡都是高坡。电动车续航是指平地150公里，如果爬山效果就差很多，续航能力会大幅下降。就怕跑到前不靠村后不靠店的地方，小牛电动车就跑不动了。

为啥自驾西藏的很多都开比亚迪唐?

亚迪唐的这款车子是比较适合大家去西藏自驾游的，因为大家去西藏的时候，海拔是比较高的，而且海拔高的直接反应就是空气比较稀薄，而且会缺氧。那么在这种情况下，就会让人感觉到非常的难受，出现一些高原反应。

自驾西藏开比亚迪唐跟普通汽油车没区别，但是，若是开的是比亚迪唐DM，那真的是为自驾西藏提供了极大的便利。为啥这么说？先来看看，自驾西藏会遇到哪些问题，而唐DM又是如何解决的。高海拔的直观感受就是空气稀薄，缺氧。

比亚迪唐分为燃油版和新能源两个版本，如果单独谈论燃油车，我想比亚迪唐就是一款SUV，跟其他去西藏的SUV并没有太多区别，也就是动力和配置方面的较量。如果撇开燃油版本，去西藏的路上，DM版本才是大家关注的车型。

交通道路设施不断提升 目前西藏的道路设施有了极大的提升，甚至前往珠穆拉玛峰登山大本营也有柏油路了，在西藏境内自驾行，路况极佳，只要车况不错就可以前往，实现自驾前往珠穆拉玛雪山的梦想。

男人都有越野梦,唐新能源不走寻常路误入仙境

每个男人心目中都有一个越野梦，这种梦或许是埋伏的，但只需一影响就会喷发出来。每逢看到奔跑G级、牧马人这些英豪式的硬派越野车，总能触发到心里的越野激动，但摸摸口袋，只好把它放在心底。

但如果需要经常走烂路，需要一台可靠的车型，它绝对会是一个不错的选择。

或者说，对于男人来说，奔驰大G和兰德酷路泽都一样“性感”，但对于女生来讲，兰德酷路泽仅是一款大一点的丰田车，但这也不法抹去它的光辉。

不管哪个年龄段的男人，心里可能都藏着一个越野梦，我也一样！所以，而立之年的我，买车，非常肯定，选择SUV。

第一款：JEEP大切诺基 为什么把切诺基放在首位呢，这跟它强劲的动力和强悍的内外设计是分不开的。搭载0的直排发动机，无级变速，车身内外可以直接拿水管子冲洗 这些都直接俘获越野人的心。

从济宁去西藏新疆,吉姆尼用换at胎吗

1、想要完全安全的自驾川藏线、穿越西藏，吉姆尼还需要小小的改动——轮胎，原厂的吉姆尼轮胎标配普利司通动力侠的H/T轮胎，但进出西藏安全起见，建议包括备胎在内的胎全部更换为已经能够适应一定程度越野行驶的AT轮胎。

2、然后轮胎必须要换成AT全地形轮胎，这样才能保证有充足的抓地力。总的来说，抛去爱国情怀，日系的越野车确实会省心耐造些，比如途乐、霸道、，甚至是吉姆尼，哈哈。

3、科马仕AT胎适合吉姆尼。科马仕AT胎是一款全地形越野轮胎，具有优异的耐磨性、抗载能力和牵引力。

4、是胎宽 目前吉姆尼车友换的比较多是的百路驰的 215/55 R15 AT胎（全地形轮胎）原厂是HT胎应该算是公路胎。

5、和全地形AT轮胎还是有一些差距的。如果可以选择更换AT轮胎来取乐，可以更好的适应烂路。铃木吉姆尼的车尾设计以简洁直线为主。它的初衷并不是为了颜值，而是为了实用，所以你可以在里面看到更多硬派SUV的风格。

6、容易变形。如果更换前后杠，再根据升高的不等，可以换更大的胎，不改动力的话一般235/75/15或235/75/16到头了。没有说绝对的稳定 ，只有说相对的稳定，高速上跑肯定是公路型轮胎会稳定咯 其次就是AT胎。

去西藏自驾,轮胎需要准备多少?

1、如果你车上也没有备胎，那就准备一条外胎带在路上以备急需。 西藏现在的道路状况很好了。高速、国道、甚至乡道都很好跑。虽有一些天然乱石流地段，也无关大碍，记得在那样的路段要开慢一些，不让尖锐的石子剌爆了胎。

2、川藏自驾费用：每个人大约消费是在7000—20000元不等，还是看大家的出行车辆，人数，消费水平综合估算。勤俭有奢在个人，大部分的人均花费在7k上下，不过万；少量会享受的在人均在小2W。

3、至于钱麻！那里消费服务费用高，最好是有备无患了。 装备： （1）车辆准备在西藏自驾 旅游 ，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走，不去其他景点，那就选择一般的轿车就可以了。

4、进藏的道路崎岖复杂、大多是山地陡坡路段，对轮胎、刹车片的磨损较多，所以一定要重视。

5、这样关于车辆的基本费用就出来了，两次保养在1000元左右，而更换轮胎和刹车制度则需要几千元。第二点就是在进藏途中过路费，根据路程的不同，也需要几千元。

6、出发前要给爱车做一次大保养，1000元左右。维修备用金：西藏、青海地广人稀，条件差。车辆中途抛锚，不方便维修。经验之谈，请准备至少5000元的维修储备金（可能花不完）。

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