北京新能源运营车数量-北京新能源营运车辆
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1、北京新能源出租车占比
接下来分析北京新能源车市场的主力军——纯电动乘用车。
得出：新能源乘用车在私人领域占比最大，约为66%，其次是租赁用车领域，约占23%。出租车占比约5%，公务车占比约6%。根据2015年产量，列出前十家车企排行如下，前六名排位与2014年保持一致。比亚迪以89万辆排名第一，连续两年占据冠军位置。
刘智丰：我觉得目前B端市场网约车、出租车市场占比75%左右。年底前，我们将在网约车和出租车市场推出全新一代的专属车型，另外我们还将对驾培市场推出针对驾校培训车新车型，明年还会推出年度改款几何A。
其中，汽车保有量达7亿辆，占机动车总量的75%；摩托车保有量达6886万辆，占114%。新能源汽车保有量417万辆，与去年年底相比增加36万辆，增长45%。
前4月，北京私人市场终端销量32，348辆，占北京新能源车市场的71%，同比下降2个百分点。其中SUV车型终端销量最高达19，253辆，占比55%，其次是轿车终端销量达11，811辆，占比35%。MPV终端销量1，269辆，占比9%。
2、北京2020年实现新能源车保有量约40万辆
论坛上，记者获悉，北京未来将以重型柴油车为重点，推进全市车辆电动化，并同步推进新能源车路权优先等配套政策和基础设施建设，2020年底前，全市新能源车保有量为40万辆左右。
据统计，北京市新能源车保有量约为40万辆，“十四五”末期将达到200万辆。同时，在指标发放上，北京也在向新能源倾斜。2021年，北京的小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。
根据北京交通委数据统计，截至2019年5月底，北京市机动车保有量为621万辆（其中小客车519万辆），外地牌汽车约100万辆。这意味着，此次受外地车限行政策影响的车辆高达100万辆左右。
目前国内只有海南省表明了态度：要实现2030年禁售燃油车的目标。北京压力很大。毕竟，它是中国汽车数量最多的城市。截至2020年底，北京机动车保有量突破600万辆，其中新能源汽车保有量约40万辆。
新能源汽车保有量417万辆，与去年年底相比增加36万辆，增长45%。上半年，汽车新注册登记1042万辆，与去年同期相比减少200万辆。全国汽车驾驶人数量为4亿人，占机动车驾驶人总数的90.9%。
3、北京公布2022年小客车指标总量和配置比例
月26日、12月26日进行普通指标配置。2022年北京小客车指标年度配额为10万个，将普通指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个，分配比例上也更加照顾“无车家庭”。
总量：10万个 普通指标：3万个 新能源指标：7万个 2022年北京小客车指标配置比例：普通小客车指标。家庭和个人指标额度共计28600个， 家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。
年北京小客车指标配置比例具体如下：普通小客车指标。家庭和个人指标额度共计28600个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。新能源小客车指标。
北京小汽车电牌22年排到7万多位2022年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。2022北京小客车指标配置比例：普通小客车指标。
4、2025年北京新能源汽车累计达200万
年北京新能源汽车累计达200万 压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘……十年来，北京打出了一系列组合拳，治理空气污染。
月1日举行的新闻发布会上，北京市城市管理委员会一级巡视员蒋志辉介绍，到2025年，本市累计建成充电桩、加氢站将达到70万个和74座，平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。
北京的“十四五规划”中制定目标为“推动存量燃油汽车更新为新能源汽车，到2025年，全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。优化充换电基础设施布局，加快推进氢能源汽车加氢站规划建设。
写在最后：据乘联会预计，今年国内新能源汽车累计销量有望突破600万辆，渗透率22%左右，肉眼可见的是，新能源汽车行业市场规模正在逐年扩大，到2025年，新能源车渗漏率更是要达到25%。
然而，在2023年上半年，插混车型的销量出现了爆发式的增长，成为了新能源车市场的新的增长点。 根据中汽协的数据，今年上半年，纯电动车累计销量达到了279万辆，同比增长39%，而插混车型销量达到了105万辆，同比增长91%。
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