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  1. 明天上市!比亚迪海豹冠军版实车到店,降至18.98万起?
  2. “豹”款“价”到,探店实拍比亚迪海豹冠军版
  3. 18.98万起,入门续航就有550km,实拍比亚迪海豹
  4. 2024年日内瓦车展:比亚迪海豹U DM-i实车亮相

1、明天上市!比亚迪海豹冠军版实车到店,降至18.98万起?

日前,我们从比亚迪经销商处了解到,海豹冠军版或将在5月7日正式上市,目前已接受预订,起售价调整至198万元,相比现款便宜3万元,并将新增一款700km续航入门版。至于为何降价,原因离不开下滑的销量。

继秦PLUS、汉、唐相继推出冠军版车型后,5月10日,比亚迪海豹冠军版也正式上市。新车共推出5款车型,指导价198-298万元,相比此前入门版本起售价降低3万。

这次比亚迪海豹冠军版把海豹车系的价格门槛从此前228万元下拉到了198万元,下拉幅度达到了整整3万元之多。更重要的是19万元以内和21万以上明显是两个购车心理位置,相信会对20万价位的买家产生很大的说服力。

综合来说,海豹冠军版在老款车型的基础上,通过配置等层面的升级优化,再加上起售价下探至198万,使其竞争力更上一层楼。个人感觉,如果你手握20万左右想买辆电动B级车,是时候该放弃Model 3选择海豹冠军版了。

月10日,“全新纯电轿跑”比亚迪海豹冠军版正式上市,新增700km尊贵型,五款车型售价为198万元-298万元。

2、“豹”款“价”到,探店实拍比亚迪海豹冠军版

动力方面,比亚迪海豹冠军版 700km 尊贵型配备了后永磁同步电机,最大功率为170kW,最大扭矩为330Nm,0—100Km/h加速时间为2秒。

日前,我们又从比亚迪经销商处了解到,海豹冠军版将于5月10日正式上市,据经销商透露,新车起售价将调整至198万元,相比现款便宜3万元,并将新增一款700km续航入门版。

动力方面,比亚迪海豹冠军版在原有动力基础上,新增了一款700km尊贵型,搭载电机最大功率170kW、最大扭矩330Nm,而且还支持150kW快充。总结:可以看出,比亚迪海豹冠军版不仅拉低了购车门槛,而且综合竞争力是比较强的。

出自比亚迪之手的海豹冠军版,可谓是当下家族的销量主力军,定位纯电B级车,凭借性价比和技术等层面的优势,得到了一众消费者的认可。

最直观的就是,相较于去年近60万元/吨的高点,电池级碳酸锂价格已经跌到20万元以内,降幅接近2/3。不过,这一次比亚迪海豹冠军版明显有点“狠”,入门版直接下调3万元,也就是198万元起。

3、18.98万起,入门续航就有550km,实拍比亚迪海豹

月10日,比亚迪旗下海洋系列中型纯电轿车海豹冠军版正式上市,新车海豹冠军版共推出了5款车型,售价区间为198万-298万元。

众所周知,比亚迪海豹纯电版自推出以来,就一直有着颇高的销量成绩,在市场中获得较高的认可度,其198万元的起售价,以及550km起步的纯电续航,相对还是不错的。

继秦PLUS、汉、唐相继推出冠军版车型后,5月10日,比亚迪海豹冠军版也正式上市。新车共推出5款车型,指导价198-298万元,相比此前入门版本起售价降低3万。

我们就对比亚迪海豹冠军版的配置进行一番分析,看看哪款版本更值得买。550km精英型 指导价:198万元 首先来看下入门版的550km精英型,该版本CLTC工况续航为550公里,零百加速5秒。

KM的0-100km加速时间为5秒,700KM尊贵型和700KM性能版零百加速时间分别达到2秒及9秒。作为海豹冠军版天花板的650KM 四驱性能版,8秒即可破百,动力表现堪比超跑。

4、2024年日内瓦车展:比亚迪海豹U DM-i实车亮相

易车讯 2月26日,在2024年日内瓦车展上,比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。其中DM-i版本是海外首次亮相。

比亚迪海豹DM-i将会搭载两种动力,都使用了插电式混合动力,其中5L发动机,最大功率81kW,最大扭矩135N·m;永磁/同步电机,电动机总功率145kW,电动机总马力197Ps。

比亚迪海洋网品牌旗下的首款中大型轿车海豹DM-i已正式亮相,目前公布的两个版本的预售价是18万和25万元。于是这台车就带来了四个值得分析的话题,不过解读车辆之前首先需要看一看车辆的设计,来看图吧。

近日,比亚迪全新车型海豹DM-i实车图正式曝光,新车将会基于比亚迪e平台 0技术打造,该车目前已经开启预售,售价区间为18-25万元,新车还有哪些亮点呢?下面就和笔者一起来看看吧。

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