丰田谈新能源车（丰田新能源车最新技术）
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田谈新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田谈新能源车的解答，让我们一起看看吧。
1、丰田再次炮轰新能源车 呼吁不要放弃燃油车 这是急眼了?
而最近，丰田全球首席科学家、丰田研究院首席执行官Gill Pratt也发声表示，再次呼吁不要过早放弃燃油车，这次同样引来大家的讨论。让我们把时间回到大约20年前。彩色电视行业即将从原来的CRT技术改变为新型平板设计的电视。
日前，丰田全球丰田全球首席科学家、丰田研究院首席执行官Gill Pratt就表示，不要过早放弃燃油车，要给混动车型更长的生存时间。
所以，丰田不停的呼吁不要过早放弃燃油车，并且认为需要给混动型车型的做法，不免让人怀疑它的真实目的。但这次Pratt的看法得到了一些业内人士的支持，纯电动汽车目前仍然面临着充电设施不完善、电池续航里程有限等问题。
丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车的目的，在于促进汽车业的技术革新与创新，并寻求实现环境友好，可持续发展的出行方式。丰田认为，将来的汽车将是多种类型的动力系统共存，包括燃油、电力、氢燃料等。
2、丰田为何对混动技术仍有执念?
丰田对于混动技术的执着，虽然有其私心，但从某种程度看也是当前电动车进一步推广所遇到的很多瓶颈因素。如果一味大规模向电动车跃进，必然会导致电动车的技术指标和用户的实际需求之间出现脱节。
这所有的问题其实都是丰田自身的产品策略导致的，销量证明丰田并不是造不好车，也并不是造不出省油好开的插混车型，只是单纯的不愿意放弃利润而已，或者不愿意花过多的研发成本在新能源技术方面进行投入。
丰田主推5混动有几个方面。首先，从车辆动力性能来看，5混动的发动机是专门针对这种动力进行调校的。按照官方的说法，这款车型的发动机热效率达到近40%，无论是油耗还是动力都非常不错。
插电的PHEV车型，在满电可以零油耗，但是亏电以后油耗与同级别车型相差无几、一方面是混动技术原因/混动效率导致，另一方面是车辆背负电池组/电机后自重增加导致。
3、丰田高管再轰电动车:推广越快,司机越爱油车!
丰田又又有新“反电动车”言论了。 丰田首席科学家、丰田研究所首席执行官吉尔普拉特（Gill Pratt）刚表明了丰田对电动车态度：还是不喜欢。
正逢东京车展，当人们再次把注意力转向日系车时，日系高管又开始集体炮轰电动车。
事情的起因还要从丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官Gill Pratt日前的一则发言谈起，他认为过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，呼吁给混合动力车更长的时间。
小鹏汽车CEO何小鹏最近发了这么一条微博，就丰田集团掌门人丰田章男“炮轰”电动车一事发表了自己的观点。大意我们也都能看出来，电动车取代传统燃油车是大势所趋。就像当年智能手机取代传统手机一个道理。
到此，以上就是小编对于丰田谈新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田谈新能源车的3点解答对大家有用。
