二手车8万公里新能源汽车-8万多公里的二手车
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车8万公里新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车8万公里新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
1、8万公里的车还能开几年
万公里的汽车只要各方面的性能表现良好就可以继续开，至少可以驾驶20年。
是正常的。按照正常家用车每年行驶2万公里的标准，8万公里的车基本需要四年才能达到。所以八万公里是正常的，相比15年或者60万公里的强制报废。如果保养得当，基本上可以跑50万公里没有任何问题。
万公里的车不老。如果按每年2万公里的家用车计算，8万公里的车只用了4年，所以一点都不老。一般来说，汽车的里程并不像汽车朋友想象的那么低。大多数汽车可以行驶数十万公里。有些出租车甚至可以跑100多万公里。
万公里的汽车是不算老的，如果按照家用车每年行驶2万公里来计算，那8万公里的车才使用了4年而已，所以这样的车一点也不老。一般汽车的行驶里程并没有车友们想象的那么低，大多数汽车可以行驶几十万公里。
按照正常家庭汽车每年行驶2万公里的标准，一辆8万公里的汽车基本上需要4年才能达到。与强制报废15年或60万公里相比，现在是壮年。如果保养得当，基本能跑50万公里，没有任何问题。
2、新能源二手车真不值得买吗?
新能源二手车是否值得购买，取决于具体车辆的情况和购买者的需求。购买新能源二手车的优点是可以降低购买成本，相比于全新车型，二手车价格更为实惠。
特斯拉二手车并不太适合新手去买，二手车本来门道比较深，更何况是新能源，如果买了特斯拉二手车没多久就要换电池开销是比较大的，这也是特斯拉二手车为什么那么便宜的原因。
另一种是认为新能源车技术更新快，比如电动车电池衰减严重，也许不到两年续航就会减半，购买二手车无优势，不值得。新能源二手车的贬值率很高，两个主要原因：新能源技术快，早期车辆大多出于“工程机”水平。
因此，在购买二手电动汽车时，需要检查电池容量是否合格，如果电池容量过低，便需要更换新电池，这样的费用会比较高，也可以讨论价格问题。
能买。 二手新能源面包车不限行，新能源汽车的牌照优势还是非常大的，现在很多城市都不限制新能源汽车的通行，有的地方停车费和高速通行费都是有相应的优惠的。
3、瑞驰新能源电动车跑了八万公里要不要换电池
新能源汽车的电池寿命一般在八年左右。所以八年左右就可以考虑去更换一次电池了。电动汽车中的电池组，目前都采用市面上较为流行的锂电池组。
这种现象的主要原因是面临消费者面临的困难的问题；耐力问题；随着最重要的电池下降，一般来说，电动车运行100，000公里，您需要更换电池！此时，您可以从一些电动汽车看到它。
大部分电动车的电池可以使用8年，建议每8年更换一次电池。电池是电动汽车的重要组成部分。这个部件可以给车内所有电子设备供电，电池可以给电机供电。如果没有电池，电动车就无法正常行驶。电池是易损件，需要定期更换。
造成这一现象的主要原因，便是消费者面临的充电难问题；续航问题；以最重要的电池衰减问题，一般情况下，电动车跑个10万公里左右，就需要更换电池了！而这一点，从一些电动汽车的质保里程就能看出来。
4、8万公里的二手车敢要吗
定期保养，8万公里没问题，和开新车没什么不同，要问下对方有没有换正时皮带（要是链条的就不用），一套加水泵都算上要1000左右。
行驶8万公里的二手车只要车子车况没有问题，年限不是太老，手续齐全可以正常过户，价格合理的情况下当然可以购买二手车车况好坏判断方法1看证件是否齐全 选购二手车的第一步可不是看汽车的外观是否完好正确的姿势是检查。
能。吉利美日小车行驶8万公里的二手车只要车子车况没有问题，年限不是太老，手续齐全可以正常过户，而且汽车发动机的磨合时间为5-7年，驾驶了七年的吉利美日小车是可以进行选择购买的。
定期保养，8万公里没问题，和开新车没什么区别。你需要问对方是不是换了同步带（如果需要是链条，就不用了）。基本上一套水泵需要1000元左右。就是轮胎有没有换过，四个1500左右，还有电池。其他基本都没问题。
这个二手车可以买。由于这是一辆比亚迪16款的二手车，已经行驶了8万公里，因此价格相对较低。相比于新车，二手车的价格通常会有一定的折扣，这使得购买二手车更加经济实惠。
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