宝骏新能源车解决方案（宝骏的新能源）
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝骏新能源车解决方案的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝骏新能源车解决方案的解答，让我们一起看看吧。
- 有高阶智驾功能 12.58万起的宝骏云朵灵犀版如何做到的
- 新宝骏E300亮相,外观科幻,搭载华为HiCar系统
- 宝骏悦也钻空子,给电动车装发电机,这波操作很“刑”?
- 宝骏推出置换补贴活动 旧车置换全系新能源车型享1万元补贴
1、有高阶智驾功能 12.58万起的宝骏云朵灵犀版如何做到的
与此同时，宝骏汽车联合大疆共同研发了“灵犀智驾0”高阶智驾系统，该系统基于行泊一体的BEV感知方案，无需依赖高精地图，线实时感知道路拓扑结构的能力自适应高速、城区、泊车等场景，并带来更像人的智驾风格。
在实际使用中，宝骏云朵灵犀版主要围绕高速路段行车和复杂环境泊车场景打造量产即可用的高阶智驾体验。
与其说宝骏云朵灵犀版是试图融入到用户的日常，不如说云朵是在提供给用户一种新的用车方式，一种可以将高阶智驾变成像出门开导航一样简单且频繁的日常用车方式。
宝骏云朵灵犀版具备红绿灯识别、提醒和自动启停功能，我体验了几个路口，系统识别非常精确，绿灯亮起之后，系统会发出提示音并启动车辆，我可以非常放松的开车，神经不用崩的那么紧张。
在智驾功能上，宝骏云朵灵犀版围绕高速路段行车、复杂环境泊车场景，打造超越期待的高阶智驾体验。
2、新宝骏E300亮相,外观科幻,搭载华为HiCar系统
反观新宝骏E300，它对比竞争对手有两个优势：较为科幻的外观设计 搭载华为HiCar系统。光是这两项优势就可以帮E300拉开对手不少差距。因此，价格便宜、造型可爱、动力够用的新宝骏E300或许会成为不少消费者的意向车型。
不过今天《车壹圈》为大家介绍的是另外一款自主全新车型，它就是新宝骏的E300。
尺寸方面，新宝骏E300为两座车型，其长宽高分别为2625/1647/1588，轴距为1750mm。就数据来看，两个成年人坐在车内不会有很明显的约束感，乘坐感受应该也会较为舒适。
动力方面，E300搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机，最大功率为28kW（39Ps），此外该车搭载了总容量为18kWh的磷酸铁锂材料动力电池。
月13日，新宝骏E300正式亮相，这款车是新宝骏旗下首款纯电动车型，它的外观采用了很有未来感的设计风格。新宝骏E300采用了新宝骏家族化的“星际几何”的设计理念，外观很可爱，它搭载的是输出功率为39马力的电动机。
3、宝骏悦也钻空子,给电动车装发电机,这波操作很“刑”?
宝骏全新品牌标识的宝骏悦也正在考虑推出增程版车型，而且已经卖出去的车还能后装一个增程器，大概2000元左右，能加4L油，增程80km左右。
近日，我们从相关渠道获得一组宝骏悦也无伪实车的组图，车型造型轮廓很方正，细节倾向动感。宝骏悦也作为一款小型电动SUV，搭载了21kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km，它定位城市玩乐潮品SUV，具有很强的可玩属性。
与此同时，宝骏悦也还搭载了“灵犀智驾系统”，依托大疆车载立体双目摄像头，搭配车规级域控制器及无人机同源算法，致力于打造行业领先的行泊一体解决方案。
就价格来说，这个体型的小车说贵也不贵，说便宜也算不上，车内的一些用料还是对得起它的标价的，不廉价，甚至还有些档次。
首先，在颜值方面，宝骏悦也采用了越野车极为常见的“方盒子”设计，这也是品牌首次应用的全新设计语言，棱角分明的线条让整车看起来格外硬朗，两侧明显向外突起的轮拱，在粗犷的前包围配合下，还增添了不少越野气息。
4、宝骏推出置换补贴活动 旧车置换全系新能源车型享1万元补贴
易车讯 近日，宝骏汽车宣布1月1日至1月31日期间开展新年“油转电”置换补贴活动，旧车置换宝骏全系新能源车型享10，000元补贴基金。
近期，宝骏为了响应“双碳”号召，又推出“油转电”置换补贴活动，用户在2024年1月1日到1月31日期间，置换宝骏全系新能源车型，均能享受10000元补贴。
其中，国五车辆置换政策是指车主将一辆国五及以下标准的旧车置换为一辆国六车型，可享受最高3500元的置换补贴。而机动车报废更新政策是指车主将一辆报废车辆置换为一辆新车，可享受最高6000元的补贴。
前不久，EXEED星途凌云/凌云S推出限时补贴活动，补贴额度5万~8万元，补贴时间为2023年4月1日-4月30日，限量1000辆。
目前云朵在售车型有4款，而未来还会推出灵犀版。针对在售车型，宝骏给出了六项扶持政策。
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