保姆车排名新能源，保姆车性价比
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1、广州车展里的“最佳保姆车”现身:传祺E8正式上市
这个尺寸标准对于家用“保姆车”而言还是太大，那就不妨来看一看于广州车展刚刚上市的传祺E8，该车尺寸为4920*1900*1760毫米、轴距2930毫米，属于中型MPV，略比传祺M8/E9小一些，但是尺寸对于家用车来说似乎刚刚好。
易车讯 在2023广州车展上，广汽传祺E8正式上市，售价区间为98-298万元。传祺E8定位家用中型MPV，搭载0L插电混动系统。造型方面，传祺E8是彻头彻尾的全新的造型设计。整个车头非常的富有冲击力，而且极具未来感。
在2023广州车展现场，广汽传祺E8正式上市了，新车一共就推出了两款车型，售价区间为98-298万元。这是广汽传祺E系列的第三款车型，定位为中型MPV。
在广汽集团“智净新出行”的车展主题下，广汽传祺带来了新能源领域焕新成果。
2、日本保姆车比不上高端国产了?这台30万“比亚迪”月销破万
腾势D9有一个先天优势是背靠比亚迪，且是腾势“股改”之后的第一款车，所有资源集中在这款MPV上，先声夺人，连续2个月销量超过1万辆，这对于一台定价超过30万的国产MPV来说，是值得骄傲的成绩。
本月初，比亚迪公布了其2023年10月的销量。总共301833辆，其中乘用车销售占比976%，达到了301095辆，同比增长34%，环比增长9%，再创国内市场车企单月销量纪录新高，铸就了中国汽车产业发展道路上又一座里程碑。
月销超30万台是妥妥的国产品牌老大，而且需要注意，比亚迪已经停产了燃油车，所以这30多万辆车型几乎都是新能源产品，面对新能源的大趋势，比亚迪已经稳如泰山。
而完成品牌换新的腾势，则主打30-50万元的中高端市场，目前仅依赖腾势D9一款MPV就取得连续月销破万的成绩，关键其售价还不便宜（358-458万元），这份成绩的分量感可以说比比亚迪其它车型更具含金量。
比亚迪新能源汽车能够实现如此高的增幅，很大程度源于比亚迪汉的出色表现，其11月销量高达10105辆，上市4个月累计销量为28467辆。这是中国品牌高端新能源汽车首次实现月销破万的壮举。
3、保姆车销量破10万辆,腾势N7、N8、D9登陆成都车展
月25日开幕的成都车展上，比亚迪集团旗下的腾势品牌展出了刚刚上市的腾势N8和MPV销量TOP——腾势D9，以及已经有不少保有量的腾势N7三款车型。
去年发布的腾势D9，3月到7月销量连续破万，6月，7月更是干掉了GL8，成为了MPV销量榜首。腾势 N7上市 24 小时大定订单达到 11，687 辆，30 天盲订破两万。
腾势N7该该品牌的第二款量产车，腾势N8是第三款。据报道称腾势N8在8月24日已经开启全国规模交付，但是在八月份的腾势汽车销量数据中并没有N8的数据，也就是说这台车的8月销量为零， 所以还是等到九月再看吧。
年，腾势汽车全年销量突破12万辆，位居40万以上新能源豪华品牌第一，均价超越BBA。作为腾势汽车的旗舰车型，腾势D9在2023年成为最快交付第10万台量产车的新能源豪华车型，并成功“豪”取年度MPV全市场销冠。
4、新能源保姆车有哪些
新能源保姆车有：新能源汽车有腾势D9DM-i、宋MAXDM-i、梦想家EV、梦想家PHEV、腾势D9EV、远志M长安欧尚科尚EV、瑞风E斯派卡EV、菱智M5EV等。
在传祺E8上市之前，插电混动MPV的门槛价基本都在30万以上，传祺E8直接将平均门槛价拉低了10万元左右！这才是说传祺E8是理想型家用保姆车的根本原因。配置再高、空间再大、能耗再低，价格不够低也是空谈。
第二排堪比飞机头等舱的舒适体验，而且配备了25寸 16寸两块大尺寸的液晶屏，双侧电滑门、车载投影仪、丹拿音响等等，再加上软硬可调悬挂、座椅加热/通风/按摩等配置，简直就是保姆车、商务车级别。
以上三款国产MPV都是很有特点，且很豪华的新选择，在舒适性和高级感上都不会输给老牌埃尔法，且符合新能源车发展大趋势。
以及标配10点式按摩/通风/加热功能，体验头等舱的舒适感——如果说高端家用MPV的属性是保姆车，那么魏牌高山是一位会按摩的保姆，而且这位保姆的开价比埃尔法这位东洋保姆要低得多。
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