北汽新能源固态电池样车，北汽新能源固态电池样车测试
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1、固态电池样车下线,3年后市场化,新能源车能安全不自燃了吗?
近日，一辆搭载固态电池系统的纯电动样车在北汽新能源完成调试，顺利下线。这是国内首次公开的可行驶的固态电池样车，它的下线也意味着固态电池技术在产业化的路上迈出了关键一步。
新能源车辆，依赖于充电电池增加动力，充电电池拥有较高电压，也是有着比较复杂路线。这样一个前提下，天气炎热中应用，就有可能出现车辆自燃状况。同样条件下，汽柴油车自燃几率，要比电瓶车更低一些。车辆自燃前提下，如果车里有司乘人员，可能严重危害到他们身体健康和生命安全。
新能源汽车不容易自燃爆炸，虽然近几年总有各种新闻报道称某某品牌新能源汽车自燃，但根据国家监管平台的安全监管数据可知，近两年内新能源汽车发生火灾事故的概率只有0.000026%，而传统燃油车的火灾事故概率为0.0001-0.0002%。
在首届汽车新生态发展大会上，原国家质检总局执法稽查司司长严冯敏提到，行车安全主要痛点就是动力电池的质量安全。据应急管理部门统计数据显示，仅2023年第一季度，新能源汽车自燃率就上涨了32%，平均每天就有8辆新能源车发生火灾（包含自燃）。
目前市场上，新能源汽车动力电池组主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，但是无论是三元锂电池和磷酸铁锂电池，其能量密度都已经开发到了极致，没办法进一步开发了。而且以上两类电池组很容易发热，如果处理不当甚至会导致车辆的自燃。
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