新能源车冬季走高速_新能源车跑高速省电吗
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新能源车可以上高速吗?
新能源汽车能跑高速。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
【太平洋汽车网】新能源汽车可以上高速，新能源汽车除了和传统燃油汽车在驱动方式和所需能源的不同外，两者并没有使用场景上的区别。也就是说，只要是正规厂家生产，能合法上路的新能源汽车和传统燃油车拥有同样的路权，可以上高速公路行驶。
【太平洋汽车网】新能源汽车可以上高速路，新能源汽车除了和传统燃油汽车在驱动方式和所需能源的不同外，两者并没有使用场景上的区别。也就是说，只要是正规厂家生产，能合法上路的新能源汽车和传统燃油车拥有同样的路权，可以上高速公路行驶。
可以，但能源是一个问题，续航里程又是一个大问题，尽管现在一些新能源汽车标注的续航里程高达三四百公里，但是实际情况远远不是这样，实际续航里程比这个数字要小得多，就算是充满电也不一定能够开到目的地，那需要中途充电。
最低时速不低于60码，按规定悬挂牌照的电动汽车可以上高速。但是，根本不挂牌照的电动助力车不能上高速公路，严格来说也不能上普通道路。大多数城市的高速服务区都开设了国家电网的快速充电桩，基本上可以保证4-10个快速充电桩。支持快速充电的电动汽车可以在30分钟-1小时内充电80%以上。
开空调跑高速更省电?菲斯塔纯电动冬季能耗实测
菲斯塔属于中级车，中级车这个油耗不算高，毕竟发动机功率、车重摆在那里，算是比较省油的了，而且你还开了空调，不开空调，油耗估计在5L左右。可以这样计算油耗，每次加满油后，把里程数清零，在下次加油时，就可以计算汽车实际的油耗了。
而且，中央气象台早就预测中国将在8月进入拉尼娜状态，与中国气候的关系之一就是冬天可能会更冷。这一点在纯电动车上就有体现，就是今年冬天开暖风肯定会耗电更多。
正式出发！从公司出发走环城高速，一路多车走得比较慢，这段路平均时速为37公里，堵车状态下，菲斯塔纯电动的平均电耗19kWh/100km，这和我们之前测试的城区电耗基本一致，电耗表现在同级车中排在前列。 其实，出发的时候我们对菲斯塔纯电动的表显里程数并不是很满意，而且对空调使用与否给表显里程带来的变化有所怀疑。
节假日出行高峰期暴露出了新能源汽车跑长途的哪些短板?
牛掰如蔚来ES8宣传说续航500公里，实际高速只有200多一点。至于长途充电的问题，理论上不难解决，目前全国各大城市已有78万个充电桩在等待电动汽车的停泊。特斯拉、蔚来汽车分别在京港澳高速服务区和城市节点布局了充电桩或换电站，这都是非常棒的思路和现状。
首先，充电困难和充电速度慢是新能源汽车的短板。充电桩的分布不均导致很多车主在长途驾驶时会担心新能源汽车会因电力耗尽而熄火。充电速度慢使得车主需要等待1个多小时才能上路，相比燃油车的加油速度，新能源汽车的使用效率大打折扣。其次，新能源汽车的续航能力也是一大问题。
但我们自驾游期间高速的车速都不算快，因为车太多了，反倒跑起来很省电。那如果车不多呢？相信那会儿充电也方便，也没多少人会在乎多用了几度电。另外就是，新能源车的外放电功能是真的好用。用放电枪取电，直接就能引出220V的电压，完全能够满足一般家用电器的电压需求。
新能源汽车在高速公路行驶时最害怕电力不足，停在高速公路上。而且新能源汽车较轻，在高速公路行驶时有点飘的感觉。
汽车电池使用时间过长，性能可能会下降，这是汽车电池的正常损耗。如果汽车电池达到更换标准，可以立即更换。新能源汽车续航里程远的几款车 当初推出电动车，是因为ldquo续航里程短。这致命的短板一路把人吓跑了。所以，目前消费者在购买电动车时，续航里程的长短是一个非常重要的衡量标准。
纯电动汽车随着这几年的发展，车辆缺点基本已经很明显了。续航里程受到的影响多，变化大。用电设备的多少，外界温度的变化，以及车辆跑高速的情况都影响到纯电动汽车的续航里程，所以电动汽车在不同使用情况下续航相差可能达到几十上百公里。充电场站的运营情况不保。
新能源汽车可以上高速吗?
新能源汽车能跑高速。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
【太平洋汽车网】新能源汽车可以上高速路，新能源汽车除了和传统燃油汽车在驱动方式和所需能源的不同外，两者并没有使用场景上的区别。也就是说，只要是正规厂家生产，能合法上路的新能源汽车和传统燃油车拥有同样的路权，可以上高速公路行驶。
可以，但能源是一个问题，续航里程又是一个大问题，尽管现在一些新能源汽车标注的续航里程高达三四百公里，但是实际情况远远不是这样，实际续航里程比这个数字要小得多，就算是充满电也不一定能够开到目的地，那需要中途充电。
最低时速不低于60码，按规定悬挂牌照的电动汽车可以上高速。但是，根本不挂牌照的电动助力车不能上高速公路，严格来说也不能上普通道路。大多数城市的高速服务区都开设了国家电网的快速充电桩，基本上可以保证4-10个快速充电桩。支持快速充电的电动汽车可以在30分钟-1小时内充电80%以上。
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