传统车企对比新能源企业（传统汽车与新能源汽车产业链）
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1、高合停摆 传统车企造的新能源车更值得信任?
家用汽车的这个空间是有限的，在有限的情况下想要有更多的功能和配置，设计师就需要做精心的调整，而不像传统汽油车需要空间来装饰发动机，新能源汽车需要更多的空间来放置动力电池，单单这一点就是新能源汽车的设计方式注定要与传统汽油车不同，毕竟产品的结构已经发生了变化。
从以上去看，并非老兵干不好新能源，而是来自传统汽车行业的老将们，都抱着更理想化的目标而来，如高合的数字生命理念、天际的“先锋重构美学”等，在过去的几十年工作经验里，如丁磊、张海亮等老将，太过知晓传统汽车行业所缺乏的一切，但达成伟大的目标非人力所决定，而2023年毫无征兆的降价潮，就是压垮骆驼的最后一根稻草。
进入下半年，各大车企为了完成一年来的销量目标，通过两种方式去提高。第一，降价提量，前段时间99万马自达昂克赛拉就把话题性直接满。第二，跟上时代的潮流，推出高价值的新能源车型，再加上一个诚意十足的价格，销量自然也会上来。显然，后者会更加适合当今“内卷”的汽车消费市场。
拜腾、天际、威马、爱驰到今天的高合，这些暴雷的车企，从停摆到消失，进程越来越短。 “尤其是当下汽车市场竞争这么激烈，已经进入了拼销量拼规模的阶段，任何一家没有造血能力的企业，市场对他的容错率只会越来越低，任何一步走错，都可能全盘皆输。
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