本篇文章给大家谈谈新能源车夏季电耗，以及新能源汽车耗电量对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享新能源车夏季电耗的知识，其中也会对新能源汽车耗电量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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新能源汽车100公里耗电11.5度

1、正常。新能源汽车100公里耗电15度是正常的，电动汽车都是百公里耗电10-15度，根据充电桩的峰平谷充电。大部分6排量的车都是4油耗多一点（郊区路况）。电动车的经济性真的不存在。

2、度电。比亚迪汉dmi是一款家用型汽车，该汽车跑高速100公里能反冲电池15度电。家用汽车是指适合于家庭成员在上班、交际、游玩、生活等活动中使用的汽车。

3、其实按照这个能耗，我们不难算出一百公里用电15度，那88度的唐EV随随随便便也能续航600公里以上了。在这其中能量回收确实起了非常重要的作用，回收的能量可以减少我们行驶的能耗。

4、整体来看，测试全程净用时约6小时，哪吒V从SOC 100%到SOC 4%，共计行驶里程329公里，其中城市工况209公里，高速工况115公里，测试结束时表显续航尚有13公里，测试全程平均车速约为407公里/小时，平均能耗约为19千瓦时/百公里，而相较之官方给出的百公里15千瓦时的综合能耗，实测数据能耗表现不错。

5、搭配来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池能量分别为35kWh和34kWh，每百公里耗电量15kWh。CLTC状态下，续航分别为320公里和401公里。支持慢充和快充，慢充5小时，快充0.5小时。

6、他家的续航能力可以达到续航401千米，这是它的卖点之一，是很多车型无法达到的。除了续航久，他们家新能源汽车充电也很快，只需要半个小时就可以快速充满，充电量还能够达到80%，如果想买一辆上下班通勤用的代步车，还是非常不错的。

新能源7座商务车耗电量

1、海马7X-E采用宁德时代高能量密度的三元锂电池，能量密度≥180Wh/kg，续航可达510km。同时，海马7X-E具有高效三合一扁线电驱系统，最高效率达97%，配合Ebooster高效制动能量回收技术，能量回收率高达40%。充电1次即可畅享电动出行。

2、新能源商务车七座车有：宋MAXDM-i，菱智M5EV，吉利嘉际。宋MAXDM-i 宋MAXDM-i与比亚迪之前的混动车型相同，提供了两款纯电续航版本，包括51km纯电续航里程版本，其中8kWh电池为51km纯电续航里程版本；还有两款车型；以及搭载13kWh电池的105km纯电续航里程版本，有三款车型。

3、海马汽车、荣威iMAX8。根据查询太平洋汽车网得知，新能源商务车七座车有海马汽车、荣威iMAX8续航最多，新能源NewEnergy（NE）又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式。

4、纯电动七座商务车有菱智M5EV其车内搭载了90KW的电机，综合续航里程高达350KM，具有较强的实用性欧尚长行新能源长安欧尚长行EV是基于欧尚A600EV升级而来商务，综合产品力层面，用料做工等方面在这个级别处于一个中等。

电动车耗电多少度

电动车充满电需要5度电或者3度电。通常情况下，48v20a的电池填满必须5度电，72v20a的电池填满必须约3度电。电瓶车充电不可以依照时长来计算的，由于电池和充电器的尺寸是不一样的。通常充电时长在8到十个小时，即充电每个小时用电量在0.1到0.14度电。

如果充电时间延长至8至10小时，那么耗电量可能在0.6度电左右。对于72V20Ah的电池，充电一次大约需要三度电左右。不同品牌和型号的充电器功率略有差异，因此具体耗电量也会有所不同。综上所述，电动车充电一晚上的电量大致在0.6度电到5度电之间，具体数值需要根据实际情况进行计算。

在我国，目前主流的新能源电动汽车每行驶一百公里的电耗大约为14度电，这意味着每公里的电耗为0.15度，这只是一个普遍的平均值，实际的电耗会受到车型、驾驶习惯和路况等因素的影响。电动汽车是以车载电源为动力，通过电机驱动车轮行驶，同时符合道路交通和安全法规的机动车。

kwh/75%=6kwh，60V、120AH的电动三轮车电瓶每充满一次电大约需要6kwh。充电一次，耗电量=电瓶额定电压*电瓶容量*80%*130%*150%/1000（度电）。充电时，电瓶是将电能转化为化学能，转换效率约50%，需要150%电量充满电瓶。

需充入的充电量=20*05=21AH。耗电量=21*56（平均充电电压）=1086WH。1度电=1000WH，即充满电需要08度电左右。充电时间在8～10小时，即充电每小时用电量在0.1～0.14度电。电动车充电应注意“四个不要”：不要长时间给电动车充电，电池老化要及时更换。

以48V电动车为例，其电池主要型号有48V12Ah、48V20Ah等。以48V20Ah电池为例，其在理想状态下充满一次电完全放电量为0.96度（额定电压*额定电流*时间）。而由于充电效率无法达到百分百，因此实际充电量会高于理想放电量，为008度（理想放电量*05）。

新能源电耗多少算正常

1、-20度电/百公里之间的新能源电耗属于正常。不同车型、品牌、时间、地区和温度等因素会对新能源车辆的电耗产生影响。举例来说，宏光MINI EV是微型车中电耗排名第一的车型，其电耗为8kWh/100km。

2、不费电。根据查询汽车之家官网得知，新能源车的电耗在10kwh到20kwh之间，都属于正常范围。电耗会因车型、电池技术、驾驶习惯等因素而有所不同。

3、新能源汽车的电耗表现通常在13至18千瓦时的范围内，具有显著的节能特点。慢充的优势明显，它是一种安全且常规的充电方式。慢充过程通常需要6到8小时，具体时间会受充电机的功率、电池的充电特性以及环境温度的影响。

4、一般来说，电耗在10到20kWh/100km之间的车型是比较常见的，低于10kWh/100km的属于较低的电耗，高于20kWh/100km的则属于较高的电耗。但这也取决于车型的尺寸、性能、电池容量等因素。插电式混合动力车（PHEV）：如果是指插电式混合动力车（PHEV）的电耗，14可能会在正常范围内。

5、在我国，目前主流的新能源电动汽车每行驶一百公里的电耗大约为14度电，这意味着每公里的电耗为0.15度，这只是一个普遍的平均值，实际的电耗会受到车型、驾驶习惯和路况等因素的影响。电动汽车是以车载电源为动力，通过电机驱动车轮行驶，同时符合道路交通和安全法规的机动车。

6、以新能源汽车续航350km，每天行驶的里程60km左右为例，根据车辆的续航里程和电池容量来计算每天的耗电量，目前普遍公认的电耗在每百公里15度电左右。 即每公里电耗0.15度电左右，一天60km，一天电耗9度左右。 根据家用峰谷电平均在0.5元一度电计算，9度电每晚为4元左右，一个月电费在120元左右。

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