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日常代步工具,纯电动微型小车

御捷A260 A260是御捷在2014年12月底推出的一款微型电动汽车该车型搭载2KW3KW交流驱动系统，电池采用12V80Ah和12V100Ah两种配置，最高车速35kmh，续航里程100km可满足34人日常出行代步接送孩子走亲访友和偶。

车内配有两块液晶屏幕，这对于一台代步车型来说，已经十分难得了。车内的横向空间较为狭小，如乘坐两位男性的话，会较为拥挤。在动力方面，2024款车型均为单电机，最大输出功率20千瓦/30千瓦，峰值扭矩85牛·米/92牛·米；这车在CLTC工况下的纯电续航里程分别为170公里和215公里。

宝骏E100这款微型电动车以其萌动的外观吸引眼球。三门两座布局，定位为纯粹的代步工具。补贴后的价格在98-98万元之间，搭载39马力小电机和24kWh电池，NEDC续航里程为250km，最高车速100km/h。宝骏E100的最大优点在于其亲民的价格和可爱的外观，车身小巧，特别适合城市通勤。

比亚迪海豚引擎音模拟器怎么用

引擎模拟器打开可以听到音浪，因为新能源车没有发动机轰鸣，比亚迪汉所以才用引擎模拟器。全新比亚迪宋Pro Dm为了不让驾驶者害怕空气过于安静，于是就提供了引擎音模拟器，甚至还可以选择模式。即通过车载音响模拟引擎的轰鸣声，营造出一种汽车高速发动的感觉。

启动汽车，打开汽车屏幕。向下滑动屏幕，找到引擎音模拟器，点击引擎音模拟器即可开启一键启动音效。

比亚迪引擎模拟器是一种功能，它可以让驾驶者听到汽车发动机的声音，解决新能源车没有发动机轰鸣的问题。通过车载音响模拟引擎的轰鸣声，可以营造出一种汽车高速发动的感觉，同时也可以通过引擎模拟与实际声音对比查看发动机是否出现故障。除了引擎模拟器，全新比亚迪宋ProDm还提供了两种驾驶模式：ECO和SPORT。

2024款比亚迪海豚到店,配置升级+后独立悬架

这不，国内纯电小型车“销冠”比亚迪海豚，继去年推出了名为“冠军版”的新车之后，又迎来了2024年车型更迭！并且，得益于2024款比亚迪海豚即将在下个月正式上市之期的临近；日前，也相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。

新款比亚迪海豚将继续搭载最大功率70千瓦的电机。据悉，新车还将提供一款搭载60.48kWh电池的新版车型，续航能力可达520km，满足更长距离的驾驶需求。更重要的是，新款车型换装了四连杆式独立后悬架，旨在提升车辆的舒适性和操控性。

月23日，比亚迪海豚荣耀版通过一场直播活动正式上市，新车共推出4款细分车型，售价区间为98万-198万元。相较于现款车型主要针对动力以及部分配置进行了更新，并增加了两款全新配色，额外新增了活力版302km版本车型。在后悬架部分全系升级为了四连杆式独立悬架，整体的舒适性表现也会得到相应提升。

更让人意外的是，海豚不光升级了入门车型的三电功能，更实现了底盘的全面升级。在加强前桥麦弗逊式独立悬架的同时，车辆的后桥从扭力梁式非独立悬架升级为了四连杆式独立悬架，实现了后悬的两级跳，让车辆不光能带来更出色的舒适稳定性，也将在动态操控层面兑现视觉上表现出来的运动钢炮质感。

易车讯 近日，易车编辑在经销商处拍摄到了新款比亚迪海豚的实车图。新车将增加全新的外观颜色，并对车型配置等方面进行优化升级，预计将会在2月正式上市。

但比亚迪确实就这么做了，哪怕其他配置基本没动，但在降价的同时还给后悬架直接升级为四连杆悬架，让这个级别的小车也能有相对较为出色的底盘质感表现，这个举措在纯电小型车领域是以往从未出现过的。

新能源电动车剩余多少充电最好?海豚的充电功率能达到多少呢?

1、关于新能源电动车的充电策略，一个常见的问题是应该充到多少度为宜。我个人的习惯是将电量保持在20%左右，这样既能确保足够的行驶里程，又不会对电池的寿命造成显著压力。至于海豚电动车的充电功率，根据我的使用经验，大约在6kw左右。然而，实际功率可能会因车型和充电站的不同而有所差异。

2、海豚使用16A5KW充电枪，实际充电功率在3KW左右。按照3KW计算，海豚301km版从0到充满电的时间是30.7kWh÷3Kw≈10h；海豚405km版从0到充满电的时间是49kWh÷3Kw≈15h。普诺得是专业做新能源充电设备的大厂品牌，有CQC检测认证，车规级标准。

3、购车时，比亚迪会贴心地赠送一款7千瓦的充电桩，安装方便，一回到家，只需接入家中插座，就能以6千瓦的功率为爱车充电，由于海豚的交流充电功率限制，这是最高效的方式，充满49千瓦时的电池大约需要4小时。

4、因此，建议不要将比亚迪海豚电动车充满100%。在日常使用中，可以将电量充至80%左右，这样可以延长电池寿命，同时也可以避免因长时间停放而导致的电量浪费。如果需要长途行驶，可以提前规划好充电的时间和地点，避免在行驶中电量耗尽的情况发生。除了避免充满100%外，还可以采取其他措施来延长电池寿命。

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