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新能源汽车出海,售后不能“拉胯”

1、一些新能源车企在出海过程中，采取了与当地经销商合作的方式，依托当地的销售服务合作伙伴提供售后服务等。例如，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同提升比亚迪纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）用户的充电体验。

2、据《财经》，二十多年前，中国摩托车曾率先出海，在东南亚市场搏杀，之所以被日系摩托车“杀了回马枪”，其中的一个教训就是不重视售后。因此，中国摩托车商会秘书长张洪波表示：“在出海之路上，汽车应该摸着摩托车的经验过河，避免再度摔倒。”。

3、再看紧凑型纯电车，百车问题数平均分为173，比小型车好了不少。排在第一的是哪吒U，PP值157。埃安Y和比亚迪的海豚PP值都为169，并列第二，这两款车月销量都不小，都是破2w辆的畅销车，这个PP数相对来说也是对得起消费者吧。长城欧拉好猫也在均值至上，PP值170。

全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道

1、全球新动力汽车开展已进入不可逆的慢车道 全球汽车发展的唯一方向是新能源，即电动化，这已成为世界各国和企业的共识。过去，很多国家都对这一点存在争议和质疑，而中国新能源汽车产业却一直在成长，不断迈上新的台阶。经过几年的发展，新型机动化不可逆转的趋势已基本形成。

2、未来3~5年新能源汽车行业发展的10个重点趋势 全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道全球汽车未来发展的方向是新能源化，或者说是电动化，已经成为全球各国和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业一直在增长，不断迈上新台阶。

3、第1个趋势，全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道。众所周知，全球汽车发展的唯一方向就是新能源化或者是电动化，这已成为全球各国家和企业的共识。在过去，许多国家对于这一点存在争议，而中国的新能源汽车一直在不断增长，迈上新的台阶。随着时代的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。

4、随着全球新能源汽车的发展，越来越多的国家和企业已经达成了新能源化的共识。尤其是在中国，新能源汽车产业已经进入了一个不可逆转的快车道。根据研究机构的预测，到2025年，中国的新能源汽车年销量将达到700万辆，甚至可能达到900万到1000万辆，创造了全球新能源汽车行业之最。

新能源客车发展现状及趋势怎么样

新能源客车市场的发展现状 以比亚迪为例，其电动公交市场表现备受关注。我们来看看其中面临的问题与优势所在。挑战与问题 舒适性问题：比亚迪电动公交在起步和刹车时，乘客可能会感到惯性较大，长距离乘坐可能会引发晕车。车厢内部设计上，电池组直接安装在两侧，造成空间有限。

尽管如此，新能源客车在环保和节能方面的优势不容忽视。政府的大力推广和政策支持，以及电池技术的不断革新和充电设施的日益完善，为新能源客车的未来发展提供了积极的前景。

新能源客车的发展趋势如下：小型化、定制化：当前道路客运仍然在人民群众出行中发挥基础性作用，但公路客运业态向小型化、定制化发展趋势明显。新能源客车企业应积极开发出适应市场需求的高品质、小批量、多品种的客车。绿色化、电动化：新能源客车将进一步成为城市客车主流，应努力实现行业绿色低碳循环发展。

年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

新能源汽车产业突破口在哪

1、从车型销量结构来看，紧凑型纯电动汽车市场可能成为突破口。今年，微型纯电动汽车已不再是市场的主导，紧凑型纯电动汽车，如比亚迪S2，正崭露头角，比亚迪的目标是占领紧凑型纯电SUV市场。预计在明年补贴政策调整前，可能会出现第四季度集中上牌的现象，这可能暂时缓解市场压力。

2、新能源汽车产业突破口在哪 目前新能源汽车后市场所有的创新都是摸着石头过河，我们可以分成三个大的方向：第一个方向是车企主导方，以蔚来汽车为主。无论是蔚来能源还是蔚来服务，都是以企业为主体开展的，在不考虑成本的前提下，蔚来的服务是后市场的理想业态。第二个方向是电池主导方，以宁德时代为主。

3、当前国内新能源汽车增速放缓，在国家补贴彻底退出后的2023年一季度，新能源汽车的销量增速从2022年的90%左右下跌至30%左右。新能源汽车市场面临着扩大普及面的压力。

4、政府一定要带头买、带头用。公务车采购应向新能源汽车倾斜，一些地方比如深圳、杭州、新乡、北京等已经在行动，中央国家机关也已经在试用。鼓励政策要开放且有力。首先要鼓励竞争，一切市场都应开放，包括充换电站的建设和运营，也应鼓励多种资本的参与。

新能源汽车十大发展趋势

1、在未来10年，新能源汽车行业的发展趋势可以概括为以下几个方面：首先，无人驾驶技术将成为主流。尽管目前国内的无人驾驶技术尚未完全成熟，但相关研发工作正在积极推进。预计在未来10年内，随着技术的不断进步和完善，无人驾驶汽车将逐渐普及，这将使驾驶更加便捷和安全。

2、智能化与自动驾驶技术的融合 未来的新能源汽车将更加智能化，自动驾驶技术将成为其主要发展方向。智能化技术将使汽车更加智能、安全、便捷，而自动驾驶技术的发展将提升驾驶的安全性、舒适性和便捷性，为人们提供更加轻松的出行体验。

3、七是新能源汽车扁线电机渗透率快速提升至50%，SiC为代表的第三代半导体规模化应用；八是燃料电池商用车规模化交付，换电重卡、电动轻卡等工业车辆将迎来爆发式增长；九是车路协同的自动驾驶中国方案逐步被认可，“4D毫米波雷达+摄像头”成为感知系统的重要支撑；十是结构性产能过剩凸显，行业洗牌远未结束。

4、政策退坡，竞争加剧：随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段。未来我国新能源汽车行业趋势如下：未来新能源汽车行业销量接近800万辆：2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。

5、车型轻量化！--是新能源汽车发展的一个重要方向。由于电动汽车缺乏传动系统和发动机，车身结构简化，使用铝合金和高强度钢等轻质材料！--，显著减轻了车身重量，提高了能源利用效率。

6、未来3~5年新能源汽车行业发展的10个重点趋势 全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道全球汽车未来发展的方向是新能源化，或者说是电动化，已经成为全球各国和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业一直在增长，不断迈上新台阶。

新品牌+新技术,“理工男”的新能源战略不玩虚的

1、月7日，奇瑞汽车在北京水立方发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。

2、月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京举办。奇瑞集团发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，构建以奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化。

3、就在最近，中国汽车品牌中的“理工男”——奇瑞汽车正式发布包含新品牌、新产品、新技术在内的全新新能源战略。

4、新战略、新技术、新品牌、新产品——奇瑞在全新的赛道起步并无身位优势，但凭借“理工男”的强项也有代码和电流的思路，执着追求技术的奇瑞，在新能源赛道也初步建立了清晰的发展思路。

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