新能源车明盘报价_新能源汽车车型价格-领航者云彩专用车

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1、作为全球汽车工业从业人员中，第二喜欢在社交媒体上高强度冲浪并输出观点的人，理想汽车 CEO 李想最近在简中造车圈火力密集而猛烈的“嘴部掷弹”，炸蒙了不少人。比如，在评价“友商”时，李想会说：图源：李想微博（魏牌）蓝山什么的随便搞，我们根本不在意。

2、易车讯被冠以“微博之王”的理想CEO李想近日讲述了他所遇到的“幸福烦恼”。他表示：“不用太在意别人怎么黑你、对比你，那都是别人重视你、在意你，这都是幸福的小烦恼而已，站出来看结果一定是幸福的。

3、根据汽车流通协会的数据，自2023年4月起，理想L7的月销量已稳定在一万台以上，甚至超过了某些“造车新势力”全品牌的总销量。李想在社交媒体上自嘲自己的“误判销量而导致的新车产能不足”，这种自省和自信的“炫富”方式，确实让人印象深刻。李想的“误判”有其原因。

4、市场上从来不缺唱衰的声音，但正如李想本人在社交媒体上所说：“理想是线上没赢过，销量没输过”。你可以指责增程式混动“原理落后”，可以笑理想是一台百公里油耗10升的新能源车。

5、“咱们大部分人还没搞明白特斯拉到底怎么赢的，比续航、比智能、比性价比三个都已经赢了也没改变任何结果。几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里，因为赢的原因太初级了，没那么光鲜，所以反而被忽视。”这是理想汽车 CEO李想位于某微信群中的言论。

6、巧的是，国内造车新势力的代表之一理想汽车CEO李想也针对特斯拉Model 3的销量发出感慨，认为特斯拉屠榜的原因很初级，是靠自建超充站实现对其他品牌的碾压的。而其他品牌赢了续航、赢了智能、赢了性价比，却还是惨败，也是完全跑偏了方向。不得不说，这样的观点都非常有趣，让我也想来说两句。

1、这一期出现在工信部新车目录中的纯电动车家用需求很明显，腾势N8似乎作为唐的换壳依然主打多人乘坐，另外大通也推出了9米的MIFA7这类中型MPV，而极狐则是瞄准了孕妈、宝妈的用车需求。

2、日前，工信部第370批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式公布，新能源车型仍是本批次主角，如一汽-大众ID.新款宋PLUS EV、魏牌高山、名爵Cyberster、长安启源A0腾势N8……不少新车将在2023年第二十届上海车展进行亮相，今天我们就先简评下几款重磅车型。

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