大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不买新能源车只买飞度车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍不买新能源车只买飞度车的解答，让我们一起看看吧。

1. 再让我选择一次,依旧还是飞度

1、再让我选择一次,依旧还是飞度

年，大三的我拥有人生中的第一台车：三代飞度手动GK5。两年后，我第一次开着飞度参加了广汽本田的试驾会，当时四代飞度GR9和GS1的体验给我印象深刻，更优秀的驾驶视野和更高阶的辅助驾驶也让紧凑A0级两厢车变得精致起来，更优质的转向手感和底盘调教让我对于A0级小车的喜爱依旧不减。

从我实际试驾后的感受来看，新飞度的动力响应和驾驶感受相较于老款并没有打折扣。得益于广汽本田对油门开度进行了特殊调校，整台车在起步与加速时的响应反而会更快。在需要超车和油门全开的情况下，新飞度的升挡转速反而还从6000rpm提升到了6600rpm，由此便给驾驶者带来了动力更强劲的体验感。

所以飞度也成为少年时代的我的一个梦想。多年以后，汽车的品牌早已是琳琅满目，飞度也已经不再像过去一样光芒四射，但很多和我一样当年对它青睐有加的少年，却依旧还怀揣着那一份独特的情怀，本田飞度早已经深深地在我们心里打下烙印。

于是，我开始后悔自己的决定。我太过追求新鲜感，一时冲动选了这辆车，但实际上，他并不能完全适应我的需求。这一次的购车经历，让我更清楚地认识到，我们在买车前一定要仔细考虑自己的需求，不要被广告所误导，也不要仅仅为了新鲜感而舍弃实用性。

我们再看这台新上市的飞度GR9，虽依旧魅力不减，但在这个“油转电”的时代，挑战同样艰巨，因为国产有太多太多优秀的纯电两厢车出现，飞度早已不再是城市代步“少之又少”的选择；当然，如果你的需求高于“城市代步”，车辆于你还意味着远方，那我想，飞度依旧会是10万级别最优秀的两厢车选择之一。

到此，以上就是小编对于不买新能源车只买飞度车的问题就介绍到这了，希望介绍关于不买新能源车只买飞度车的1点解答对大家有用。