车企新能源申报公示_新能源汽车指标申请网站
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新车企如何获得新能源汽车生产资质?
1、众多企业正在排队申请生产资质，如国内传统车企长安新能源和吉利新能源。长安集团于2008年成立了长安新能源汽车有限公司，承诺未来十年投入180亿元大力发展新能源，吉利新能源则发布“蓝色吉利行动”，投资300亿元在义乌和杭州设立生产基地。中小型企业如上汽、广汽、江淮等则暂时依赖母公司的资源和资质。
2、获得新能源汽车生产资质需要满足一定的条件，包括但不限于：拥有生产新能源汽车所必须的生产线和设备，具备相关的技术和经验，严格遵守国家的环保法律法规等。同时，申请资质的公司还需要提交相关的证明文件，如企业注册证书、生产许可证、环保审批文件等。
3、对于那些不具备这一关键资质的新势力，他们不得不寻求其他路径：如通过有资质企业的代工生产、技术合作或者资本并购来进入新能源车领域。然而，这些途径使得新势力处于相对被动的地位，技术合作的不确定性犹如悬在头顶的达摩克利斯之剑，随时可能断裂。
4、目前，获得正式新能源汽车生产资质的企业有北汽新能源、五龙长江EV、长城华冠前途汽车，现在奇瑞新能源的生产项目已获发改委通过，相信在不久之后发改委也会发布相关公告。
这27家车企被点名,暂停受理其新能源车申报
最近，工业和信息化部（工信部）发布公告，对27家连续12个月以上未生产新能源汽车产品的企业进行了专项公示，其中包括华晨汽车、长安标致雪铁龙等知名车企。
工信部约谈北汽、广汽、吉利、比亚迪等25家车企 近日，因被检查出不符合标准规定的产品，北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被工信部点名。
不过，如今中国汽车市场上，吉利、长城、长安等自主主流车企开始迈向高端化，华晨汽车在汽车“四化”的潮流下，华晨自主品牌却没有任何动作，2018年，华晨汽车还因12个月没有正常生产新能源车，而被工信部列入特别公示的企业，暂停受理其新能源汽车新产品申报。
月7日，工信部出示了首批《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》中，万向电动汽车赫然在列，将被暂停受理其《道路机动车辆生产企业及产品公告》新能源汽车新产品申报，理由是获得资质后长期不生产新能源汽车。
2车企首申报,3企业首配套,工信部335批《产品公告》亮点十足
1、其中，在《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第335批）信息显示，此次申报新能源汽车产品中燃料电池产品共14户企业22个型号。
2、氢云链发现，在此次申报的车型当中，重中重卡车型的增多是最大的亮点。据统计，共有成都大运等16款车企生产的燃料电池牵引汽车、燃料电池自卸汽车、燃料电池半挂牵引车、燃料电池载货汽车底盘等类型，占整个申报车型比例达到478%。
3、数量并列第一；上海万象汽车2款，位居第二；剩下14家车企都仅申报1款车型，具体为大运汽车、东莞中汽宏远、厦门金龙、厦门金旅、北京天路通、华晨兴达、吉利商用车、陕西秦星、上海申龙、四川新筑通工、中通客车、珠海广通、广州广日和上汽大通。
4、公司首款产品小鹏G3，就来自其与海马汽车共同建设的郑州海马小鹏智能工厂。彼时，尚未解决资质问题的小鹏，在2019年底向工信部申报P7时，依旧挂着“海马汽车有限公司”的头衔。后来，为了能顺利完成小鹏P7在工信部的产品公告流程，小鹏决定100%收购广东福迪汽车。
5、何小鹏加入小鹏汽车两个多月后，2017年10月12日，小鹏汽车首款量产车型正式下线，在互联网造车行业中率先实现量产，这意味着小鹏汽车已经完成从研发到生产、销售以及售后的完整布局。 小鹏汽车成为中国互联网造车新势力中，首家产品取得国家工信部产品公告并率先实现量产的互联网汽车公司。 随之即来的是小鹏G3的频繁亮相。
6、在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第370批）的车辆新产品公示清单（申报）中，有产品型号为SC7007AABBEV/SC7007AAABEV/SC7157AAA6HEV的车型信息赫然在列，分别对应纯电动轿车与插电式增程混合动力轿车。随即有消息显示，这是长安汽车一款名为启源A07的新车，内部代号C236，或将于上海车展后亮相。
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