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2023年43周销量公布!新能源汽车周销量超40%,问界直逼理想

年第43周（16-22）新能源汽车销量公布，新能源车市场环比增速开始放缓。比亚迪、理想汽车销量下滑，新势力排名中，蔚来、蔚来、小鹏再次领衔前三，问界品牌销量直追理想。五菱缤果连续两周销量超越埃安，蔚来10月周销量超越雷克萨斯，新能源汽车销量占比首次突破40%，达43%。

月14日消息，理想汽车发布2023年第46周（16-112）的销量榜单，周销量已达1万+辆。对此理想CEO李想发文称：“继续保持生产量的极限=交付量，本周理想L7/L8/L9三款车的销量已经无限接近奔驰和奥迪了，周度的营业收入已经超过奥迪。

上半年，上汽集团、比亚迪、北京汽车、吉利汽车、长安汽车、理想汽车、江淮汽车等实现营收、净利润双双增长；长城汽车、广汽集团、东风集团股份等出现营收增长但净利润下降；蔚来汽车、小鹏汽车、赛力斯等上半年营收同比下降；此外，北汽蓝谷、零跑汽车等报告期内营收增长的同时亏损进一步收窄。

月18日，上汽集团在第二十届上海车展上发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。这一计划可谓雄心勃勃。

至5月，我国汽车产销量达1067万辆和1067万辆，同比均增长11%。 再对比一下2022年1到5月数据：我国新能源汽车销量分别为43万辆、33万辆、48万辆、30万辆和 47万辆，同比分别为 141%、 205%、114%、45%和 105%。

新车上市后，也将与Model 3等车型展开竞争。 理想汽车：4月交付25681辆，同比增长513% 在新势力车企中，理想汽车在4月份的表现相当亮眼，根据理想汽车公布的4月交付数据来看，共交付新车25681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录，并连续两个月交付超2万辆，同比增长513%。

2023年8月新能源汽车销量排行榜

广汽埃安8月销售5万辆，终端交付突破5万辆，创下交付倒挂。今年前8个月，广汽埃安累计销量近30万辆。此外，广汽埃安还宣布昊铂GT车型新增2款配置，并给出了相应的销售政策。哪吒汽车8月交付量过万，达到12103台，环比增长21%。2023年前8个月累计销量89271辆。

全球新能源汽车销量排名分析：分企业来看，2023年1月，比亚迪仍然高居全球榜首，销量为138万辆，高歌猛进势头有增无减；特斯拉仍排名第二，全球销量为08万辆。

长城汽车 长城汽车旗下有众多的车型，尤其是皮卡和面包特别出名，现在也推出了新能源汽车，有多款新能源汽车都有着不错的销量。 小鹏汽车 小鹏汽车品牌成立于2014年，是近些年来发展的比较好的电动汽车品牌，推出的几款新能源汽车都备受关注。

4月新能源车销量盘点,埃安理想刷新记录,小鹏问界艰难挣扎

1、埃安4月销量41012辆，同比增长302%，环比增长5%。1-4月累计销量121320辆，同比增长120%。虽说埃安里面有很多网约车用户，能抢到那么多网约车用户也是自己的本事。现在埃安把所有资源压在Hyper GT，如果Hyper GT每月能有1万辆的销量，那么埃安基本能长时间坐稳新能源第二把交椅。

2、从各个品牌的成绩来看，长安启源4月交付11，833辆，累计销量突破88，000辆，深蓝汽车4月完成交付12，744辆。目前长安的新能源产品不少，深蓝SL0S启源A05/A07等，都有着很高的性价比，如果你想要一款高性价比且靠谱的新能源车，可以考虑在长安的新能源产品中选择。

3、TOP 4 理想 · 4月销量：25681台 从国内市场的造车新势力御三家“蔚小理”名声诞生至今，理想汽车一直是其中最为耀眼的品牌。不仅仅因为其率先实现了利润盈利，更因为其销量是逐月高涨。从理想ONE，再到理想LLL7，理想汽车一直坚定不移地走“移动的家”路线。

4、不过，相对于传统车企在新能源板块的份额增长不同，新势力的零售份额为11%，同比下降了9个百分点。从体量看，理想汽车和哪吒汽车，分别以25681辆和11080辆的销量冲进4月“万辆俱乐部”，但与头部阵营的比亚迪、特斯拉和广汽埃安的销量相比，尚有较大差距。

5、从18家新造车4月销量的总体情况来看，月销突破1万辆的仅有埃安、理想、哪吒和腾势4家。月销超过5000辆的，仅有零跑、极氪、深蓝、小鹏和蔚来5家，而接近一半的新造车企业，其销量在5000辆以下。 显然，经过一季度新能源市场的鏖战与强势竞争、降价与明争暗斗，4月份的新能源销量情况实际上出现了两极分化。

6、但近两年随着新能源市场的高速发展，特别是在该领域深耕多年的比亚迪、埃安、小鹏、理想和蔚来等自主品牌开始强势崛起，面对来势汹汹的自主阵营，电动化步伐相对缓慢的日系已逐渐失去了在广东的主导地位。

2023年新能源车销量排行榜出炉这些国产轮胎成为最大赢家

1、月比亚迪新能源汽车销量310万辆，同比增长41%，环比增长196%；2023全年累计销量3044万辆，同比增长63%。其中比亚迪的王朝网中汉、唐仍是高端车型销量主力。

2、按照乘联会预测，2024年全年，全国乘用车累计零售销量有望突破2200万辆。若自主品牌全年市场份额占比65%，其中50%原配国产轮胎来计算，2024年全年，中国车企为中国轮胎品牌创造了约2860万条配套需求（不含备胎）。

3、普利司通：普利司通在2023年的销售额同比增长了5%，达到43138亿日元。尽管营业利润与2022年相比变化不大，但归母净利润同比增长了10%。然而，2023年第四季度的表现不佳，对全年的业绩造成了一定的拖累。

4、依托全网大数据，根据品牌评价以及销量评选出了2023年汽车轮胎品牌排行榜，前十名分别是：米其林/MICHELIN、固特异/GOODYEAR、马牌/continental、邓禄普/Dunlop、韩泰/HANKOOK、倍耐力/PIRELLI、普利司通/BRIDGESTONE、朝阳轮胎、佳通/giti、玛吉斯/MAXXIS。

5、米其林 作为全球龙头级轮胎企业，米其林2023年销售总额达到283亿欧元，（约合人民币21768亿元），业务线营业利润提升至36亿欧元（约合人民币2702亿元），创历史新高。另外，自由现金流高达30亿欧元（约合人民币230.83亿元）。

6、新能源车对轮胎的要求更高 正如乘联会公布的乘用车销量占比分布，截止2023年5月，新能源车（NEV）销量已经达到中国车市总销量的35%左右，并且还在稳步提升。同时伴随新能源车的电池成本、制造成本下降，未来新能源车的渗透率仍会快速提升，根据乘联会预计2023年新能源乘用车销量或达850万辆。

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