传祺新能源车aionlogo，传祺新能源车aion lx
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传祺新能源车aionlogo的问题，于是小编就整理了1个相关介绍传祺新能源车aionlogo的解答，让我们一起看看吧。
1、广汽丰田ia5为什么是传祺的标？
在我们国内的汽车市场有个现象很有意思，就是日系的一些品牌车企对于纯电车型涉足并不深，而且战略布局比较晚，他们更多去专注于研究轻混或者插电混动版车型。其实，随着目前的咖啡法则越来越严格，如果一家车企没有纯电车型，相对来说是比较吃亏的，所以就在去年广汽丰田也推出了iA5纯电车，也可以看作是广汽新能源Aion S的姐妹车型。一方面是为了咖啡法则的原因，另一方面也是为了去提前布局纯电车型市场。今天我就来给大家介绍这台挂着广汽集团LOGO的丰田iA5，看看它的表现究竟怎么样？
先来回答一个大家很好奇的地方，就是为什么广汽丰田iA5挂广汽集团的LOGO，而不是丰田的？其实，不管Aion S还是iA5，它们都是基于广汽研究院的原型车所打造，都出自第二代的GEP平台，所以说作为广汽丰田股份占比为50:50的合资品牌，它自然也可以引进广汽集团的一些车型。
外观方面，尤其是前脸部分与Aion S低配版的车型比较相似，但是和高配版车型有所区别，比如前面进气口进行了完全封闭的设计，也没有贯穿式镀铬装饰，但是在LOGO的两侧采用了菱形的暗纹装饰，显得很有精致感；大灯设计与中高配的Aion S也不同，整体造型更加简约，而且全系标配了LED光源。
车身侧面造型和Aion S区别不是很大，A柱和C柱的倾角比较大，再辅以贯穿式的腰线，所以侧面很有流畅感；值得注意的是，它的风阻系数仅为0.245cd值，这样的表现放在一辆轿车上已经非常不错了，也有利于续航里程的提升。有个信息点有必要跟大家说一下，就是在轮胎方面中配车型匹配的是17英寸轮毂，而高配车型上则为18英寸，匹配了一套米其林的皓月4轮胎，主打的也是静音、舒适，比较符合这台车的整体定位。尾部造型与Aion S中高配也是有所区别的，并没有采用贯穿式的尾灯，而是一个相对比较简单的造型。
车内整体设计和广汽新能源Aion S大相径庭，只是在中控边缘、档把以及空调出风口上一些细节之处的小区别；整体都是采用横向的布局风格，包括双12.3英寸的液晶仪表和中控屏、里面的UI界面以及车机系统，都没有什么区别。得益于与广汽新能源Aion S一样的车机系统，所以在合资品牌的同级对手里，它的优势明显，使用起来是非常顺手，智能程度也是领先的。
座椅做得相当舒适，不管填充还是支撑性，整体感觉非常贴合身体，中配车型都是采用Alcantara加皮质材料的拼接，在激烈驾驶的时候，它对我们身体滑动的抑制会比较好。但是有个小遗憾，就是主驾座椅下调的幅度较小，个子偏高的驾驶者会很不方便，这个问题在广汽Aion S车上也存在，希望厂家后期需要进一步改正。
除此之外，丰田iA5储物空间方面做得也非常不错，档杆前面有一个放手机的隔板，顶配车型还支持手机无线充电；后方配有两个带限位器的杯座；中央扶手箱里面中规中矩，放四瓶矿泉水没问题；在操控台下方隐藏了一个很大的掏空式设计，放一些较大的物品比较合适，比如雨伞、公文包之类的东西；里面配有两个USB以及一个12伏的电源接口，为前排充电提供了方便，比较人性化。门板下面的储物槽放两瓶水也很妥当；上面的把手是封死的设计，放手机也是可以的，所以这台车的储物空间做得非常不错。
后排空间表现，前排调到合适的驾驶位置，腿部还有接近两拳的距离，头部就比较局促了，好在上面有个向上掏空的设计，空间富余三指左右。前排座椅靠背后面有一深一浅两个地图袋，可见在空间利用率上设计师还是很下心思的。配置层面有两个空调出风口和两个USB接口；地台凸起很小，基本上不影响乘客的舒适性。后排座椅和前排一样，填充物比较柔软，坐垫很长，对大腿的承托也很到位，我觉得这台车在座椅的乘坐方面值得点赞。
广汽丰田iA5搭载的是一台永磁电机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米；匹配的是来自宁德时代的三元锂电池，容量为58.8千瓦/时；官方给出的综合续航里程为510公里，这样的长续航及动力表现在合资车型里算很优秀了。底盘方面采用的是前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂结构，整体调校是偏稳重的风格，过滤一些细小的颠簸也比较从容，整个底盘做得还是很高级。
广汽丰田iA5提供了三种驾驶模式，分别为分别是ECO（节能）、NORMAL（标准）、Sport（运动）。ECO模式下，整体就是非常平顺的驾驶取向，包括油门踏板前1/3的动力输出都不是很明显，很适合市内拥堵路况使用；个人比较喜欢NORMAL模式，动力输出非常畅快，驾驶起来很舒服；Sport模式下动力更猛，深踩油门会有强烈的推背感，毕竟它是一台纯电车型，所以在扭矩释放的初段还是来得比较快的；转向手感舒适也很精准。
最后总结一下，广汽丰田iA5作为新能源Aion S的姐妹车型，它不仅拥有广汽集团优秀的三电系统；同时又融入了丰田对于品控的把控，包括它的生产线也是来自广汽丰田，所以说无论是在产品力，还是品控的表现上都非常出色；而且iA5车型配置也是和Aion S错开的，最重要的是它作为合资品牌纯电车型，官方指导价在16.98-19.28万区间，并没有高高在上的价格，在性价比上也有很大优势。对于想选购合资品牌纯电轿车的朋友，这台广汽丰田iA5或许是不错的选择。
广汽新能源是传祺的车标是因为广汽丰田是一家合资公司，不仅丰田可以导入产品，广汽有好的产品，同样能导入合资公司生产销售，双方是对等的，在“双品牌”这个大方向下，两款车都是基于广汽研究院开发的“原型车”打造而来，广汽丰田和广汽新能源只是在导入原型车的基础上根据各自的策略和品控流程，对原型车做出了改动才有了两款车差异之处，因此iA5才会挂着广汽集团的车标。
到此，以上就是小编对于传祺新能源车aionlogo的问题就介绍到这了，希望介绍关于传祺新能源车aionlogo的1点解答对大家有用。
