比亚迪神车新能源，比亚迪新能源主力车型
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1、2021十大建议买的插电混动？
1.卡罗拉双擎
售价：13.58-15.98万
卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。
造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等；动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
2. 比亚迪唐DM
售价：23.68-28.68万
如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。
外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚；动力方面搭载了2.0T发动机 双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。
3.雅阁锐 混动
指导价：19.88-25.98万
相比凯美瑞混动来说，第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。
在动力方面，采用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验。搭载2.0L自然吸气发动机，其热效率高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升。可以看到第十代雅阁锐 混动在定价上还是非常有诚意的，哪怕是低配车型也能应对日常所需。
4. 凯美瑞双擎
指导价：23.98-27.98万
第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早上市，在错位期的销量可谓突飞猛进，环比增长超过了100%，其中混动车型也做了不少贡献，销量上节节攀升。
第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得更低，提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L。
5. 雷克萨斯ES混动
售价：37.89-48.89万
作为丰田旗下的高端汽车品牌，雷克萨斯ES采用的混动系统和丰田凯美瑞一致，但车辆的行驶质感更胜一筹，很多人听到ES的第一反应可能就是肉，但实际上雷克萨斯ES300H混动车型的动力表现还是相当出色的，车身造型也能符合年轻人的审美观念。
6. 本田CR-V锐 混动
售价：20.98-25.48万
随着近年来各大车企逐渐往年轻化方向发展，本田CRV的造型也开始变得运动起来，其中前脸犀利的大灯搭配上熏黑的中网显得十分大气。作为一款混动车，本田CR-V锐 混动采用了更加扁平化的电池组，在电池容量扩大的同时并没有对车内空间造成太大影响，车辆在电机的加持下行驶平顺性得到大幅提升。
7. RAV4荣放双擎
售价：22.58-25.98万
丰田RAV4荣放原本只是一款平平无奇的家用SUV车型，车辆受众大多为年纪稍长的中年群体，但是随着车型的全新换代以后，这款车便凭借硬朗、动感的外观造型成功吸引了一大批年轻人的目光，而2.5L双擎版车型在发动机和电机的双重加持下，车辆的动力有了明显的提升，能够很好地满足用户激烈驾驶的需求。
8. 宝马5系PHEV
指导价:49.99-53.69万
的确，宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。
外观方面保持了5系风格，只是在不容易发现的地方增加一些标识，比如前进气格栅增加蓝色竖条，车辆左前方增加充电接口和 i 标识。
动力方面，宝马530Le采用2.0T发动机 电动机的动力组合，传动系统依旧采用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里1.9L。
9. 奥迪A6L新能源
售价：50.80万
既然宝马推出了插电式混动车，那么作为竞争对手奥迪自然要迅速跟上。这款车搭载了一台2.0TDSI的发动机 14.1KW的永磁同步电机，车辆拥有252匹的最大马力和500N M的峰值扭矩。虽然车辆在加装电池组以后车身会比燃油版车型更高，但得益于较长的车身和轴距，车辆的后排乘坐舒适性依旧是十分出色的。
10. 丰田普锐斯
售价：22.98-26.98万
作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为 混动神车 。
但是就是这么一辆混动神车在国内却并不讨喜，销量非常惨淡。动力方面普锐斯混动搭载1.8L 电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里4.3L，车型质量稳定性非常高。
插电混合动力是新能源技术的其中一种。相比起纯电，插电式混合动力更适合目前大部分人的使用环境，即使偶尔来个长途旅行也不会有里程焦虑。2021插电混合车型推荐下面这几款，性价比和舒适性都很高。
1、 卡罗拉双擎E
官方指导价 ： 13.78-23.08万
级别 ： 紧凑型轿车
作为一款定位明确的家用车，操控、路感反馈都与这款车无关，如何让驾驶者开起来更轻松、更从容才是雷凌双擎E 的诉求；燃油经济性依旧是这款车最大的卖点之一，实测百公里油耗4.7L/100km，每公里大概是3毛钱；在类似沪牌素有“最贵铁皮”之称的一些城市之下，雷凌双擎E 或许能够称之为“限牌幸福车#34;。
2、 唐
官方指导价 ： 12.99-17.00万
级别 ： 中型SUV
比亚迪唐属于中型SUV，是比亚迪新家族设计语言的先驱者，同时也是比亚迪使用插电混动系统的首款车型。比亚迪唐融合了欧美国家的设计理念和中国的代表元素龙，让其拥有高辨识度的造型格调，内饰设计也非常具有特色，整体给人很不错的感觉，还格外具备机械感。现今比亚迪唐有三个版本，具体是燃油版、插电版、纯电版，当中总有一款适合你。
3、 理想ONE
官方指导价 ： 32.80-34.80万
级别 ： 中大型SUV
理想ONE给人的第一个感觉是大，在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米，它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条，简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼，“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点，在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑，在纯电车还未完全成熟的情况下，理想ONE不乏是一个很好的选择。
4、 领克01
官方指导价 ： 15.08-20.88万
级别 ： 紧凑型SUV
领克01是一款紧凑型SUV，从各方面来看甚至不低于什么途观L或者CRV，售价不高各种功能都有，用料做工值得称赞，悬架调教让人有惊喜。也许造型比较偏激一些人会觉得丑，但不可否认是很不错的设计。不可否认，这款车存在着不足，那就是整体的噪音比较大。
5、 宝马5系新能源
官方指导价 ： 49.69-53.69万
级别 ： 中大型轿车
宝马5系新能源自从在汽车界C位出道以来，就凭借着闪亮的外观造型吸引了不少消费者的目光。此外，在众多的同级别新能源车型中，这款车不论是动力、空间、操控、舒适性等各方面都有着比较大的优势，在汽车市场上拥有比较高的性价比。虽然这款车搭载的17.7KWH的电池组动力没有燃油版那么激情澎湃，但是强大的燃油经济性足够让你为之心动。
2021十士建议买的插电混动:艾力伸，比亚迪，丰田。
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