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电动汽车的速度极限被这辆车打破了,马斯克在一边看着酸了

台湾媒体报道苹果公司高管透露公司将在2021年9月份发布苹果电动 汽车 ，该计划原定于2023年发布。这绝非空穴来风，据称苹果在加州已经秘密上路测试了数十辆原型车。

印象尤其深刻的是昊铂独家自研的ASTC鹰爪系统，我们在日常驾驶、极限驾驶中经常会遇到一边干地，一边水洼，或者融雪天干湿对开的道路情况，一脚油/电门下去，车轮要么原地空转，要么侧滑，驾驶不畅快事小，安全隐患事大。

在许多人眼里，马斯克有时候很“疯狂”，但他的成功模式的确值得学习。闲话不多说，下面让我们进入正题。

早在2月，特斯拉资深投资者罗斯·格伯就曾宣布，将寻求在这家电动汽车制造商的董事会获得一个席位，目标是对该公司CEO埃隆·马斯克的行为加以约束。

当地时间2月19日《华盛顿邮报》透露了这个消息——特斯拉及Space X公司的创始人伊隆·马斯克（Elon Musk）获得了华盛顿政府的批准，可以在纽约和华盛顿特区之间挖掘一个地下隧道，目前该工程已在华盛顿纽约大道一处停车场开始准备性挖掘。

比亚迪海豚极限续航实测,401km续航实际跑了多少?

以广东省为标准，401续航只跑市区能有380左右的实际里程。如果不开空调匀速60KM，极限续航能接近400KM。电车向来速度越高越耗电，市区代步反而能跑更久。暴力驾驶就不好说了，低于300续航都有。

车型2021款 401km 骑士版NEDC纯电续航里程401km；车型2021款 405km 时尚版NEDC纯电续航里程405km；车型2021款 405km 自由版NEDC纯电续航里程405km；车2021款 301km 活力版301km。

具体落到实际体验上，通过这些天的试驾，海豚的续航真的很真实，根据大部分车友统计的真实数据，海豚的真实续航在360km左右。

标定续航405公里的海豚，在低温环境下的真实续航最多也只有280公里。夏天环境下的城市续航，如果是跑高速的话，那么海豚满电405公里的续航里程，最多也只能跑到300公里出头，高速的真实续航达标率约为75%。

海豚在售的是三个版本，其中自由版和时尚版的续航是420km而骑士版则是405km。

海豚续航420km实际能跑多少 据研究发现，海豚是世界上最受欢迎的海洋哺乳动物之一。海豚拥有出色的游泳能力和极佳的灵敏度，它们可以在水中轻松游动数百公里。

一车顶三车,广汽本田全新雅阁e:PHEV,可油可电可混动

1、而在PHEV车型中，有一款车型，以其领先的插混技术，为消费者打造了最完美的汽车生活，那就是全新雅阁e：PHEV。

2、但第十一代广汽本田雅阁首次提供的e：PHEV插电混动版车型就不同了，这波看似为拥抱电气化时代，广汽本田官方全新提供了能上绿牌的雅阁，但它在定价上这次真没什么诚意。

3、总之经过一系列先进技术加持，在日常使用模式下，全新雅阁e：PHEV NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，这个距离可以从北京到内蒙古首府呼和浩特打一个来回。

4、作为一款PHEV插电混动车型，十一代广汽本田雅阁e：PHEV搭载了本田品牌最新的第四代i-MMD双电机混动系统，从而具备可油可电的行驶能力。

出色的潜质,新能源的硬核实力,特斯拉Model3性能测试

1、首先，我们还是先对Model3进行麋鹿测试，不过在测试之前，我们对这台进口版本的Model3的轮胎进行了检查，虽然也配备了米其林PS4轮胎，存在一定的磨损，但是好在磨损不是很明显，对于性能的影响不算很严重。

2、新Model 3高性能版有轻松驾驶和运动驾驶两种驾驶模式，其中轻松挡的加速感比较柔和，只要不是用力踩踏板，车辆加速就可以更加顺畅。相比Model 3长寿命后驱版，性能版的油门踏板给人的感觉更加自信。

3、但如果代入日常驾驶中，Model 3的过弯还是能给人很不错的感受的。

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