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安庆首台全新爱车秦新能源红——提车篇

此时此刻，回想起当时买人生中第一台车还是六年前在福建。时隔六年，我既然给家中再添加一台马儿。[得意]人生中第一台车是北京现代朗动，当时的大街小巷，这款车型很多。

后桥是独立悬架的，不过这个级别的车了肯定要有的，对于通过性与舒适性都不错。在车内感觉不到路面的震动，就是可以听到胎噪，胎噪略大，座椅舒适柔软，坐上去贴合身体，能提供舒适坐姿，对于长途跋涉来说不会感到困乏。

积极的生活态度,跟着心一起走,帕萨特新能源提车记

1、近一点再侧一点看帕萨特的侧身其实并不是很犀利，反而是圆润的感觉，有一种老帕萨特的稳重感。但是从垂直角度看又是一种轿跑的味道，溜背的造型一字的腰线都在说明我的动力很强劲。

2、帕萨特新能源是我的一个在店里工作的朋友推荐的，性能确实不错，我自己驾驶感觉也还不错，动力非常充沛，每次加速那个推背感，真的不要太舒服，妥妥的。

3、年7月记，提车帕萨特PHEV，走自己的路，你爱怎么说怎么说。 直接上图了，选车那点过程也没什么正经的要谈，我又不是专业评车的，无参考价值。就是提自己的喜好，没有别的好说。

4、新能源独特的C型日间行车灯，很时尚独特 充电口在大众标旁边的格栅，轻轻摁一下充电口就显露出来，雨雪天室外充电也不用担心，充电口设置完全防水。

5、行驶在高速上转向、提速超车一气呵成，让驾驶成为一种乐趣。既然咱们现在就是普通生活中的民众，就想一辆好的实用的家用车，帕萨特新能源，我看行。

【提车作业】简单而幸福的生活,从拥有一辆朗逸新能源开始

1、朗逸纯电本身 充电也很给力，我充了25分钟从30%快充到80%，低电量还能提示关闭，自动切换经济模式，家人坐在后面也很宽敞，都说挺值得。

2、朗逸新能源外观一般，我感觉比较耐看时间久不会腻。LED日行灯和白的进气格栅还是挺有个性的。车身长度不错，车内空间也很大。

3、整体的前脸格栅变成了白色，干干净净的感觉，视觉上就十分轻量化，可能也是想诠释纯电动车的洁净环保。 C字型的新能源专属日间行车灯。 整体风格更加彰显洁净、科技的感觉。

4、溜背的尾部设计很带感 有没有跑车的赶脚 外后视镜_上集成了十来个LED灯组，在灯光点亮是非常显眼，可以提高行车的安全。

5、车辆充电几乎没有涓流状态，120kW快充桩充电至98%会自动停止充电，车内显示电量已达100%，这点还是比较贴心的设置。中控系统自带导航，可以搜索附近的充电站。现在新能源车越来越多，周围的充电站也渐渐多了起来。

6、漂亮的e-LAVIDA 最近家里新增了一台小车，大众的纯电动车纯电朗逸，我们都叫他小白朗逸。说实话，买这台纯电朗逸，并不是我们家里的唯一的一台车。

蝉鸣午后,绿色出行,迟来的帕萨特新能源提车作业

车子入手也有个把月了，迟迟未能献上我的提车作业。今日难得有空，跟大家分享一下用车过程中的心得。午间小憩，来一场说走就走的乡间郊游。

我当时看上的是帕萨特的汽油版的，后来又觉得混动的提速很快 两者的优势就是格调高 价格也挺合适的 不过实际考虑来说还是混动的比较好。

【舒适性】舒适方面也不错，本来轿车的舒适性就比较好，这个车开起来坐在里面感受很不错，过个减速带或者走个不好的路段的话，也不会感觉很颠簸。

其实我主要也就是是考虑德系的车型，因为个人比较偏向于居家实用型男人，实用才是王道，而且又省油，所以是打算一定要买德系的车型，最后帕萨特混动的舒适性跟外观吸引了我，让我无法自拔，家里人也同意买这一款车。

中控台的设计很高档，特别是还加了一根木质饰条来装饰，黑色的面板也很显高档，豪华车的气息一点也不少。中控台这里的控制按键和中控屏偏向主驾驶位，操作和察看都很方便。

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