新能源车2020年降价_新能源车降价-领航者云彩专用车

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1、第一个原因，新能源汽车产业经历了几年的极速扩张，各个供应链慢慢的趋于供大于求，加上规模效应，成本在快速下降。上游原材料的价格也在快速下降。

2、随着产量增加，上游采购价格也会下降，通用投资的摊销越来越少，那么整车自然成本就低了。因此售价也会不断下探。同时，还有Adas功能的普及，硬件成本也在下降。

3、为何特斯拉降价，国内许多新能源车企却纷纷涨价？王鹏认为，特斯拉能够降价，一方面是因为它本身的利润足够高，在一定程度上降价可以更好地让利于市场，更好地吸引大众关注、获取订单。

4、值得一提的是，特斯拉这次降价并非是像以往那样因为生产成本的降低而降价，此次特斯拉降价的原因，更多的是因为大量中国新能源品牌降价所导致。

1、而在今年5月，也就是在特斯拉Model 3“五一劳动节”官方降价后不久，比亚迪官方公布的汉车型订单数已达到5万个，到7月正式上市前，比亚迪官方透露的订单数量已经积累到3万个。

2、该车在2023年8月14日降价。特斯拉Model3的最近一次降价发生在2023年8月14日，当时Model3后轮驱动版的价格从原来的219万元降低到了299万元。

3、最近一次降价还不到两周的10月13日，特斯拉又双叒叕降价了！这次降价的车型是特斯拉Model？3的大哥Model？S。

4、Model 3五月份降价时，行业已经深受震动。初入车圈的新势力们感受尤甚，李斌表示“有点残忍”，李想则直呼若特斯拉价格持续下探，国内电动车企业“非残即灭”。传统车企虽努力保持淡定，但无不暗自用力，为转型提档加速。

5、这次Model 3降价，原因是由于更换了一组新的磷酸铁锂电池，成本更低。当然也有一些人表示，随着国产新能源电动车的不断加码，这对特斯拉产生了一定的压力。

这个佳节开始，10月1日特斯拉中国继续把国产的Model 3标准续航升级版补贴后售价降为299万元（降价21650元），国产Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元（降价34150元）。

特斯拉在2022年首次降价，最高砍下7万元。这次降价的原因有三个方面：一是市场销量KPI的考核要求；二是来自资本市场的投资压力；三是特斯拉具有大幅降价的底气和实力。

日前，有外媒报道，由于今年第三季度的销量低于预期，在美国市场，特斯拉下调了部分Model 3和Model Y车型的价格。

还需注意的是，进入8月以来，据出行局不完全统计，包括特斯拉已有12家车企开启了降价，新一轮的价格战已经彻底打响，中国汽车市场开始了在一起降价。

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