太原新能源车哪里充电好_太原新能源充电站-领航者云彩专用车

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1、驾驶感受好，电动车动力输出快，低速扭矩大。还有像需要在午餐时间在工作中小睡的人。现在天气暖和了，与其睡在公司的椅子上，不如平躺在车里。开着空调在车里睡很舒服，燃油车就不行。

2、开起来感觉，转向虚位较小，开起来有开汉兰达的感觉，纯电动车就不谈动力了，因为非常足够。

3、三电系统平常这车开起来，我最大的感受急速动力充沛，提速迅猛，有较强的推背感，毕竟搭载着一台大陆EM15永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，最高车速170/h，集成度很高的一款轻量化电机及控制器。

4、车胎被扎破了才知道，原来新能源车都没有备胎，这是为何？平时基本上都在城市周边用车，只有节假日放假回老家，才会跑高速，但说实话，纯电动汽车上了高速，有太多不确定的因素，有时候真的防不胜防。

5、开了3年的新能源车，真实用车感受如何？虽然新能源的推广速度很快，纯电动汽车的保有量已经达到493万辆，但还是有人存在顾虑，在硬件和电池性能方面都没有太大的突破。这对大多数人来说确实是一种负担。

1、有。根据查询有驾官网得知，充电桩有慢充，快充和慢充两个接口的对接充点电不同，并且快充接口与慢充接口不同，所以慢充是不能给快充接口充电的，同样快充也不能给慢充充电接口充电。

2、有。根据查询车主指南官网得知，公共充电桩有快充也有慢充，快充充电桩是直流的，而交流充电桩则是慢充的。快充接口与慢充接口不同，因此慢充是不能给快充接口充电的，同样得快充也不能给慢充充电接口充电。

3、【太平洋汽车网】汽车充电桩可以慢充，由于两个接口的对接充点电不同，并且快充接口与慢充接口不同，所以慢充是不能给快充接口充电的，同样得快充也不能给慢充充电接口充电。

4、有慢充。从国家电网的角度来说，交流充电桩功率比较小，所以慢充对电网的冲击也小。随着电动汽车的规模进一步增大，假如多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大很多，所以从电装建设角度来看，不能不要慢充了。

太原万象城有充电桩。万象城这边有专门给电动车充电的地点，基本在小区楼下的固定停车点。

太原新日电动车售后地址是大营盘十字路口。不行去解放路解放大楼附近也都是卖的，最保险的地方时河西中澳商城肯定有的。

万柏林区大寨路。根据查询百度地图显示，太原电动车批发市场位于山西省太原市万柏林区大寨路，是太原规模最大的电动车销售市场，涵盖多个品牌系列。

西至西中环街晋阳大道一线，基本局限在小店区和晋源区的部分地区。与普通共享单车最大的不同是，两者的骑行区域有很大差异，普通共享单车的骑行区域基本覆盖了整个市区，而共享电单车的骑行区域则要小得多。

太原市双塔寺A区13号楼 18634413521；太原市杏花岭区墩华南路顶好华北电动车交易中心 15110373626；山西太原市娄烦县东区812 13133021584；建议就近选择；欢迎您到当地专卖店试骑选购。

电动自行车在室外集中充电的地方：智能充电桩、固定的车棚、还有空旷的地方充电安全。

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