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欧辉新能源客车整车can网络的波特率是

1、根据查询欧辉官网显示，欧辉新能源客车整车的兼容性是500波特率，是CAN协议中常用的标准，被广泛接受和采用。

2、Kbps。根据查询太平洋汽车信息显示，欧辉新能源客车整车CAN网络的波特率是125Kbps，属于低速CAN网络。

3、速率1Mbps。距离小于40M：速率1Mbps，即约128KB/s。距离大于40M小于10KM，速度低于5Kbps。因在速度方面高速CAN的传输速率（波特率）在125K至1Mbps。低速CAN的速率在125Kbps以下，低速CAN具更好的容错性。

新能源汽车can总线系统在原有本地can的基础上增加了什么

最初，CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。比如：发动机管理系统、变速箱控制器、仪表装备、电子主干系统中，均嵌入CAN控制装置。

在北京车展期间，奇瑞新能源发布了@LIFE 平台，基于这个平台，发布了其新一代自主知识产权的电子架构技术，2020 年是其关键之年，@LIFE 平台将从传统 CAN 总线分布式电子架构，向域控制器+以太网+CAN 融合式电子架构转变。

CAN总线最初是为汽车环境中的微控制器通讯而设计的。在汽车电子行业里，由于其对数据通信的可靠性、实时性和灵活性上的要求，CAN总线被广泛应用于汽车计算机系统内部之间或者汽车计算机与其他控制单元之间的通信。

CAN总线分为CAN高线和CAN低线，是由两条铜做的导线。它的作用就是将汽车仪表、变速箱、辅助刹车系统、ECU、控制模块、各种传感器等多个控制单元连接在一起，实现信息的实时同步。

知道新能源车型的整车电气系统由低压系统、高压系统和CAN通信三部分构成。

电机控制器，又称智能功率模块，是电动汽车的核心控制单元，其通过硬线直接采集加速/减速信号、制动信号、挡位信号，通过CAN 总线采集动力电池状态信息，解析驾驶员意图并根据车辆的状态控制驱动电机工作，实现车辆的正常行驶。

新能源网关都有哪些

LoRa网关是一种物联网（IoT）无线数据终端，用于在物联网中连接物理设备和互联网。

新能源汽车网关是车内各种电、光总线之间的路由器。网关的主要作用是在网络和ECU之间提供安全的无缝通信，包括在车辆的许多内部网络和外界的外部网络之间架起一座桥梁。

T-BOX作为车联网系统的重要硬件产品，此前因为国内新能源 汽车 法规要求，入局者众多，但技术门槛不高，各家推出的产品基本上大同小异，导致市场价格战愈演愈烈，一场群雄割据下的“混战”正在上演。

新能源显示车辆网络异常开车门的步骤如下：先将网关接插件重新拔插，低压蓄电池负极断电5分钟后重新上电故障依旧。诊断仪扫描发现所有模块都扫描不到，怀疑是有一个网络有问题导致整车瘫痪。

独立网关及新智能网关以其高速率、多通道、安全性等高端性能在此汽车时代变革中起到至关重要的作用。汽车网关承担不同总线类型之间的协议转换工作，并参与各网段的网络管理；根据实际需求路由信号和消息控制路由时序。

网关品牌排行榜二——锐捷 锐捷网络，中国网络解决方案领导品牌。

新能源车bms故障充不进电是什么原因?

可能是是车载充电器故障 首先，看壁挂充电器或便携充电器工作是否正常，看有没有亮红色故障灯或根本不通电。

车辆所使用的充电桩有问题，需要进行更换，或者是充电线路有问题。充电连接口和车辆的连接口出现了松动或者是不匹配的原因所导致。

一个是因为瞬间电流过大易造成事巧码故，另一个原因是过度的损耗电量同时也损坏电瓶，电动车不要等到最后一点电耗光了再充电，衡量的标准为总电量的百分之30，也不要没电了强开电动车，对蓄电池都有损伤。

充电器故障或损坏，解决方法是对充电器进行送修，或直接更换新充电器。充电器指示灯故障。解决方法：对充电器进行送修，或直接更换新充电器。充电器与电源接触不良，解决方法是将电源线与充电器重新接通。

新能源汽车亏电了充不进去电 新能源车没电不能充电的原因是： 电车的充电器损坏了。可以借一个同类型接口的充电器试试能不能充电。 电池损坏了。用万用表测试一下，看电池的电阻是否无穷大。

系统供电后整个系统不工作可能原因：供电异常、线束短路或是断路、DCDC无电压输出。

不属于新能源汽车的can内容是

发动机。新能源汽车的核心技术主要是指电池、电机和电控，即人们常说的“三电”系统。电池将取代传统汽车的发动机，即新能源汽车的动力电池，它主要影响新能源汽车的续驶里程和充电速度。

不属于新能源的是哪些内容如下：煤炭：煤炭是一种传统的化石能源，它是由古代植物经过数百万年的压缩和转化而成的。

主动安全设备和防盗系统等； 6）诊断系统：包括CAN的故障诊断系统和OBD； 7）车载娱乐：包括智能导航，智能交通，娱乐系统等等很多。另外再附带上8）电动汽车/新能源汽车的电机管理，电池管理。个人意见，仅供参考。

狭义上的电控指的是整车控制器，但是新能源电动汽车的“电控”较多，还包括电机控制器与电池管理系统。汽车上的控制器通过CAN网络来通信。

知道新能源车型的整车电气系统由低压系统、高压系统和CAN通信三部分构成。

新能源汽车的电池管理系统即Batterymanagementsystem，一般简称BMS。汽车上的can线的是汽车用来控制单元传输信息的一种传送形式。全称为控制器局域网，是区域网络控制器，通过遍布车身的传感器，汽车的各种数据会被发送到can线上。

新能源汽车CAN总线知识!CAN总线传输原理、CAN总线测量方法讲解_百度...

1、CAN总线使用串行数据传输方式，可以1Mb/s的速率在40m的双绞线上运行，也可以使用光缆连接，而且在这种总线上总线协议支持多主控制器。CAN与I2C总线的许多细节很类似，但也有一些明显的区别。

2、CAN总线可以应用于汽车电控制系统、电梯控制系统、安全监测系统、医疗仪器、纺织机械、船舶运输等领域。

3、汽车CAN线检测方法 汽车CAN线可以通过示波器测量CAN线的波形来进行检测判断汽车CAN线。

4、CAN总线是一种主要应用在汽车通讯或者是工业生产控制的通讯总线，总之，它是要传达信息的。

5、CAN总线原理-简介 CAN（ControllerAreaNetwork），即控制器局域网络，一般称为CANbus，CAN总线。是由德国BOSCH（博世）公司开发的，现已变成ISO世界标准化的串行通信协议，是现在在世界上使用最广泛的开放式现场总线之一。

6、然后检查测量线路是否有输出，将模块和管脚连接后检查。模块的基本检查包括对电源线、地线、唤醒线、CAN线的检查。电源的检查，模块上一般有4根左右的电源线。综上所述，这就是测量汽车上can总闲线信号的方法。

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