本篇文章给大家谈谈新能源车和汽车自燃区别，以及新能源车和汽车自燃区别是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享新能源车和汽车自燃区别的知识，其中也会对新能源车和汽车自燃区别是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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新能源车更容易发生自燃?买车之前这些你得知道

车主及行人在发现新能源汽车起火后，应第一时间远离车辆，到达安全区域后拨打火警电话119，向消防救援人员说明车辆的品牌和型号，由消防救援人员进行处置，不要自行灭火。

新能源汽车起火的主要因素来源于车辆的电池，因为电池受到撞击、挤压、过量充电等因素影响，就有可能会发生起火。

可能许多人并不知道，纯电动汽车之所以起火，最主要是由两个方面原因造成的，第1个方面是充电起火，第2个方面是非充电起火。 充电起火。

新能源汽车这些安全知识请牢记 起火原因，电池热失控与其他蓄电池比如铅酸电池相比，虽说锂离子电池具有更高的能量密度、更高的电压，但是其电解液组分、电极材料都更容易燃烧。因此，锂离子电池发生自燃的概率更大。

四川省一辆比亚迪汉千山翠停在路边时发生自燃，据悉这辆比亚迪汉千山翠是车主才买不久的。刚刚提的新车就在路边发生自燃，车主也非常痛惜。新能源车之所以状况频出，是因为新能源汽车目前的技术可能并没有很完善。

电车自燃几率高还是油车自燃几率高

这两个数字鲜明对比一下，很显然不管以往如何，就目前来说，电动车起火的概率的确要比燃油车高一些。在电池类型方面，常见的三元电池车型高达流六成，而磷酸铁锂电池只有5%。

从这方面来讲，电动 汽车 着火概率是要比燃油车略高一些。从2019年统计的火灾事故电池类型来看，60%是三元锂电池纯电动 汽车 ，5%是磷酸铁锂电动 汽车 ，还有35%是不明的。

其实从目前的统计数据来看，电动汽车的自燃几率是要低于传统燃油车的。

大品牌更安全，充电并非自燃高发时段 基于新能源汽车国家监管平台的大数据分析，我们还能得到更多可能颠覆你认知的信息，比如特斯拉汽车的自燃概率是高于国内其他新能源车型的。

新能源车与传统内燃机车区别有哪些?

1、驱动汽车使用的能量不同。 传统燃油车要想让汽车跑，必须添加燃油，不管是柴油还是汽油。 纯电动汽车使用的能量是电力。它的电力来源于汽车电池的储备。排放标准不同。 燃油车的排放物当中包含大量的废气。

2、其次是产品结构上 传统的内燃机车型主要以承载式车身和非承载式车身为主，有独立的发动机机舱，分前置和后置，驱动上也分前驱和后驱，不同的形式表现出来的性能也不一样。

3、效率更高 高效率这是电动汽车能源利用方面最显著的特点。在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗大量能源，而且也意味着更多汽车尾气排出。

4、纯电汽车的传动系统和内燃汽车的传动系统在车身结构及外观上基本相同，但两者最大区别是动力、驱动系统不同。传统的汽车是使用柴油或者汽油，而电动汽车使用的是比较绿色的电能。传统动力的汽车依然是主流。

5、新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

6、新能源汽车指的是采用非传统的车用燃料来作为汽车动力的来源，并结合车辆的动力控制和驱动等方面的技术，产生的的技术原理先进、结构崭新的汽车。

如果发生碰撞,纯电动汽车和燃油车哪个更容易发生爆炸?

而由动力电池引发的自燃速度较快，引发爆燃的可能性也就增加，所以如若真的发生碰撞，纯电动汽车比传统燃油车更加容易爆炸。为了在提高续航里程的基础上保证动力电池的稳定性，目前很多企业都开始布局固态电池研究。

首先我们要明确的是，虽然最近汽车自燃事故多数与纯电动车有关，但是自燃同样会发生在燃油车上，这点是一视同仁的。引起自燃的原因有什么？对于汽油车来说，自燃的原因主要归结于电路故障和油路故障。

而传统燃油车碰撞时容易发生漏油或燃油泄漏等情况，从而引发火灾。从实际事故数据来看，新能源车发生起火事故的几率并不比传统燃油车高。

汽油车实际上更容易燃烧 许多人都知道，一辆汽油车比一辆电动汽车更容易着火。汽油具有相对较高的能量密度，使其在热表面或靠近火花处极易燃烧。为了采取安全预防措施，摩根在一个金属碗里放了几滴气体。

新能源汽车除了不容易自燃之外，在车身结构和智能驾驶方面也要普遍优秀于燃油车。这里咱们拿造车新势力零跑C01为例来说吧，零跑C01是全球首款量产“无电池包”CTC技术方案车型，首创双骨架环形梁式结构，车身刚性更强。

\谣言\大揭秘:新能源车自燃率高?实际起火概率远低于燃油车!

但是在很多专家的口中，新能源汽车的自燃概率和燃油车差不多，甚至更低，以下是某位专家给出的数据：2021 年，我国新能源汽车起火约 3000 起，新能源汽车起火事故率为 0.9-2/万辆。

新能源汽车发生火灾的原因，主要表现在五个方面，即电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控以及高负荷。在以上五大原因中，我们重点说说电池热失控以及外部碰撞，因为这两种情况导致的起火、自燃发生率较高。

远低于燃油车的5%，但问题在于，发生自燃的燃油车主要集中在老车上，新能源汽车则更多发生在5年以内甚至是新车上，并且在静止、行驶、充电状态下都有自燃案例，从自燃过程来看，也比燃油车更快，造成的危害自然更大。

在美国，燃油车自燃的比例为1/1888，约2000辆车中就有一辆会发生自燃事故，而特斯拉在美国的自燃事故率为1/23000。相比之下，新能源车的起火率并不高，概率低于燃油车。新能源汽车的火更难扑灭。

月20日，在2020全球智慧出行大会上，中国工程院院士孙逢春针对新能源汽车起火这问题进行了说明：2019年中国新能源汽车起火的概率只有万分之0.49；2020年这一概率进步下降到万分之0.26。

根据我们接近800万辆的“纯电动”新能源 汽车 保有量计算， 着火概率大概在“万分之三” 左右（0.03%+），稍高于传统燃油车“年火灾事故率”约为 “万分之一”到“万分之二” （0.01%-0.02%）。

碰撞起火、静置自燃,纯电动车真的没有燃油车安全?

1、蔚来、小鹏、比亚迪等车企的纯电动车型都出现过自燃现象，并且纯电动车在静置时发生自燃是毫无征兆的。而在发生碰撞事故时，冲击力过大可能会导致电池包变形，容易出现电池热失控。

2、在全国排名前十的《车壹圈》看来，针对自燃或是碰撞起火事故，大家不要一股脑地将原因归纳到纯电动车本身，没有任何人能够保证燃油车绝对不会发生起火事故。

3、当然，从某种角度来说是没有问题的。但是，从电动汽车的碰撞、进水、高温等方面来看，它仍然给电动汽车带来了安全性，影响很大。其中，动力电池的化学特性使得纯电动汽车的安全性能较传统燃油汽车大打折扣。

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