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解放奥威和悍威有啥不同?J5P和J5M有啥不同?

1、大柴和锡柴同属一类型,但相对而言大柴发动机压缩比更高,爆发力更强,噪声比较大,适用于较复杂路况超载运输,锡柴发动机的功率曲线更平稳,相对爆发力更弱,但油耗略低,适合于国道或是高速道路长途运输。

2、根据你的要求,属于J5系列的有一汽解放J5P新奥威,和一汽青岛J5M新捍威。这是两款定位不同的产品,J5P是定位大吨位,J5M是定位轻载的,但是两者都是属于解放上一代产品。

3、解放J5M,即悍威前四后八系列车型丰富,发动机匹配2240、260、280马力,变速箱一般为10档。大功率则有大威、J5P、J6。发动机有300、333350;变速箱一般为12档。

4、概念不同 悍v:是指锡柴;天v:是指潍柴。驾驶座不同 悍v:较低一些;天v:比悍v较高一些。车架不同 悍v:悍V小车架,小驾驶室;天v:天V大车架,大驾驶室。

5、悍威平板车是解放全新开发设计的新产品平台,不是四大的简单升级。底盘设计综合运用吸收国际先进的开发方法、手段、技术。再者从大总成来看,全新J5M驾驶室,伊顿变速器;320车架;发动机悬置变化;轴距重新设计,与四大完全不同。

6、燃料费节省65%;每1万公里节省5070元。按百公里耗油7L计算,如果装70L的气瓶可以加大概15立方的天然气,可以行驶大概200公里左右。j5m 百公里耗油50到60之间,用j5m的总油量除以50,再乘以100就行了。自己算吧。

解放潍柴好还是锡柴好

1、两款发动机都不错。锡柴发动机的普遍评价是低油耗、低噪音、质量可靠,锡柴发动机从16L的排量到13升排量,46马力到550马力都有,是大小马力都有,生产经验非常十足,机器性能绝对是国内顶尖的。

2、这两款发动机,如果论质量,潍柴要好一些,潍柴皮实耐遭,有爆发力,适合重载、相比之下锡柴娇气一些,没有潍柴皮实,锡柴时候标载跑长途,油耗低于潍柴,如果干大载,就选潍柴,标载跑长途,就选锡柴。

3、潍柴质量好。根据查询大众点评网得知,潍柴皮实耐遭,有爆发力,适合重载,而锡柴的耐用性低。潍柴的油耗低,性能可靠,而锡柴的性能差,动力弱,所以潍柴质量好。

4、锡柴各项指标都正常,但是相对来说没劲!尤其是不能耐高温,一高温就容易毁缸盖。

5、柴油机好的牌子包括潍柴、玉柴、上柴、锡柴、重汽等。潍柴 潍柴创建于1946年,是中国最早一批生产柴油机的厂家之一,是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。

解放J6、奥威、新大威、悍威、J5系列等如何区分

如果是自卸车,奥威的后桥是轮边减速的,100-20的轮胎。悍威的后桥是普通半轴的,100-20的轮胎。J5P 就是奥威,J5M就是悍威。如果你想买车,当然选奥威,悍威好像停产了吧。

新大威前四后六市场参考价格在22万左右(含钢丝胎)。价格会因区域不 同而有轻微浮动。大威和悍威属于同类底盘,不存在优劣问题。大威舒适性好,悍威自重轻500kg.奥威暂无前四后六品种。

点评:这款车采用的是平地板高顶驾驶室,驾驶室内部的空间非常充裕,搭载的动力系统也非常的成熟合理,显然解放已经做好了应对排放标准升级的准备。

解放J5前四后八自卸车货箱落不到位为什么?

1、操作自卸车程序复杂般接合取力器挂2档搬手控阀由停工位举升工位举升程随搬手柄停位置使箱停任意位置箱极限位置油缸偏转触碰限位阀自停止举升搬手柄降工位实现箱落;重复举升停掉取力器使齿轮泵停止工作。

2、大箱升降手柄放在举升位置了,取力器开关短路或电磁阀排气孔堵塞。肯定是操作问题,检查手柄是否在上位置?升升大箱需要需要几个操作步骤,有1个操作错误大箱都不会升起。

3、从理论上讲,大箱不举升还是和液压系统中原件的故障有关系,和冬季天冷没有多大关系;如果空车举升重车不起检查齿轮泵,空车重车都没反应检查换向阀和手控阀。

4、自卸车货箱聚生后如果重心出现偏移,会产生一个很大的中心偏距,非常容易出现翻车的现象。地面要结实,防止陷车在平整的路面还有一种可能,就是自卸车重量大,地面松软,举升后后轮受力变大,出现一侧轮胎下陷。

潍柴玉柴锡柴区别

1、一般来说来, 潍柴336对锡柴350,潍柴375对锡柴390,这是厂家这样对的策略。这样以来,锡柴机比潍柴机动力强一点,但是基本差不多,这个你不要担心。

2、柴油机好的牌子包括潍柴、玉柴、上柴、锡柴、重汽等。潍柴 潍柴创建于1946年,是中国最早一批生产柴油机的厂家之一,是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。

3、潍柴动力强劲,同样的马力,它的扭矩大,起步更容易,就是油耗偏大。锡柴发动机更适合跑长途,它属于高速发动机一类,跑长途更省油。

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