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  1. 解放12气门间隙

1、解放12气门间隙

一般发动机进气门0.25毫米到0.30毫米之间,排气门0.30毫米到0.35毫米之间。

根据厂家标准数据,进气门:0.075~0.125mm,排气门:0.245~0.295mm。由于气门处在高温下工作,气门等机件因受热膨胀而伸长,所以,必须要在气门冷态时预留一定的气门间隙,以保证在气门受热膨胀伸长时,才能使气门与气门座紧密配合。但由于气门长时间的工作,就会改变了原来的气门间隙。

最简单的是缓慢盘车并观察高压油泵那个柱塞往上升,就可以调整该对应气缸进排阀的间隙了。如要按曲轴角度调整,就将飞轮盘至需调整气缸压缩冲程的上止点前30~10度范围内,即可调整该气缸的进排气门间隙了。

按工作顺序1~12~5~8~3~10~6~7~2~11~4~9,再转动曲轴60度,第12缸处于压缩行程上止点,就该调整第12缸的气门间隙;曲轴箱每转60度,依次调整其他气缸的气门间隙;曲轴转两圈,全机气门间隙调整完成;冷车时进气门间隙为0.30mm,排气门间隙为0.35mm。

最简单的是缓慢盘车并观察高压油泵那个柱塞往上升,就可以调整该对应气缸进排阀的间隙了。如要按曲轴角度调整,就将飞轮盘至需调整气缸压缩冲程的上止点前30~10度范围内,即可调整该气缸的进排气门间隙了。

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