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4S店2万公里就让换汽油滤芯,真的需要换吗?

1、有些车子，2万km换汽油滤芯确实没什么问题，但汽油滤芯也分种类的，如果是装在油箱里面的，那2万km的时候完全没必要换了，让你换就是在坑你。汽油滤芯起啥作用，不换有啥后果 平时加的汽油并不干净，先说说为什么要换汽油滤芯。

2、可以选择不换，但不换会让一些杂质进入发动机内部，会增加发动机的故障发生率。

3、外置汽油滤清器的更换周期通常建议每行驶2-3万公里进行一次更换，这是基于许多机械师长期维护经验的建议。然而，4S店的常规规定是每行驶1万公里更换一次汽油滤芯。为了确保汽车的最佳运行状态，我们推荐遵循2-3万公里的更换周期，尽管这可能会比4S店建议的更长。内置汽油滤清器的情况则有所不同。

4、从汽车的操作说明书上可以看出，有的需要4万公里更换，有的需要6万公里更换，有的甚至需要8万公里更换。为什么不同的车差距这么大？这从汽油滤芯的结构开始。现在的汽油滤芯一般有两种结构，一种是和油泵一体的，整个汽油滤芯安装在油箱内。

汽车「燃油滤清器」类型知识详解

1、汽车燃油滤芯详解：它是一种装置，专门用于清除燃油中的杂质，也称为油水分离器和柴油精滤器。其工作原理主要依赖于过滤式技术，常见滤芯材质为微孔纸质，早期的汽油滤清器滤芯类型包括金属片缝隙式、金属滤网式、尼龙布式以及多孔陶瓷式等。

2、燃油滤清器一共有三种类型，分别是柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器等等，是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。至于燃油滤清器的作用吧，主要是将含在燃油中的固体杂质过滤出来，从而对油泵油嘴、缸套和活塞环起到保护的作用，不仅可以大幅度减少磨损，而且还能够避免出现堵塞的情况。

3、燃油滤清器有三种类型：柴油滤清器、汽油滤清器和气体滤清器。燃油滤清器的作用是防止燃油中的颗粒、水和杂质，并确保燃油系统的精密零件没有磨损和其他损坏。燃油滤清器和汽油滤清器的区别&mdash&mdash汽油滤清器 汽油过滤器简称蒸汽过滤器。汽油滤清器有两种：化油器式和电喷式。

4、燃油滤清器按燃料的不同可分为汽油滤清器和柴油滤清器，家用汽车主要采用是汽油滤清器，汽油滤又分油箱内置式和外置式。车辆随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，燃油滤清器长期工作，到达一定寿命周期，会导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等。

5、一级为柴油精滤器。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

6、摘要：燃油滤清器是安装在汽车上，防止燃油系统堵塞、出现故障的配件，一般由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，支架上装有滤芯。

趣味问题:加油站卸油时,加油会加进泥沙吗?

1、加油站油罐车卸油时，是否可以加油？很多老司机会告诉新手汽车用户，在卸油时是不能加油的；因为卸料时巨大的冲击力，会把油罐中的泥沙或其他杂物冲起，此时加油会把异物一起加入到油箱中。

2、油箱内不会有“泥沙”或其他杂质，油泵始终位于油箱的最低位抽油，也就是说即使有些超过尘埃标准的沉淀物，物质也会被油泵抽走并送到滤清器过滤贮存。汽车需要做的只是每3万公里左右，或者在感觉到汽滤堵塞影响喷油量后，以一两百元的成本更换汽滤，更换后又能做到油箱和油路的清洁了。

3、从油库到每个加油站的燃料运输依靠油轮。燃料到达加油站后，卸入加油站的油箱；很多人认为卸油过程中会有一些杂质进入油箱甚至是“泥沙”，因为卸油口总是开着往里面倒。其实这是一种错误的理解。卸油时，油轮的卸油管与油站的卸油口相连，密封非常严格。

4、准备加油时，如果看到有输油车正在卸油，最好换一个加油站。因为此时的油库中，杂质会被刚加入的汽油卷起，此时加油容易加进去更多杂质。总结：关爱油箱就是关爱血液，别让不干净的血液使得心脏衰竭。

汽车更换汽油的时候,是抽油好还是放油好?

无论是怎么说抽机油在多个角度来讲，确实比传统的放机油更有优势。所以一些厂家也在开始逐步的普及抽机油的保养方式，在路虎的发动机机油的加注口上面，就单独的设计一个抽机油预留口。社会的进步方式有很多种，虽然后市场有一点鱼龙混杂，但是在抽机油的方式上没有任何的猫腻，大家放心保养就好了。

柴油机油 柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和，以强化系数来表示；再就是根据发动机工况苛刻程度。汽油机油 根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。

每款车设计不同，如果发动机设计的时候有考虑抽油的做法，那么抽油比放好，比如奥迪，抽油比放出来的还多，都一样，放得干不干净取决于放得时间，抽的干不干净取决于抽的时间和抽的技巧。放油时维修人员都是放一会看没大量流出就上螺丝了，里面还是会有的，容易导致油底壳螺丝损坏或者漏油。

探月330换机油这个不好说，各有各的好处，放自由是靠自然重力，世纪油自然流出。一般来说是抽的比较好，其实饥饿的本质是为了减少发动机的摩擦而起到的润滑作用。机油相当于是汽车的血液，带给汽车无尽的动力，得以制动起来。机油是机器润滑不可缺少的，特别是发动机更是百般的呵护。

在正确操作下，大部分车抽机油比重力放机油更干净，但机油放得更干净并不会带来明显好处，而抽机油操作风险比重力放机油明显更高，一般情况下不推荐采用抽机油的方法。发动机油底壳是下图这样子的，放油螺丝一般不是在底部，而是在侧面的下沿。所以一般重力放油法，放到最后还是有少量旧机油残留的。

真空泵油是专用的和汽油机油及柴油机油有差别，汽油及柴油机油的作用是要求在高温高压下保持良好的密封和润滑性能。真空泵油是在高温微湿的环境下工作的。如用汽油或柴油机油在很短的时候内就会变质发白。

机油变黄是什么问题

黄色机油灯可能是由于：就是提醒车主车内油量不足。想解决这个问题，可以给车内注入足够的油，油灯就不会再亮了。也有可能是因为有空气进入导致油泵无法正常工作，然后油泵内的压力会降低，从而触发传感器，导致油灯变黄。

油泵油量不足：如果油泵中的油量不足，或者由于进气导致油泵无法泵出足够的油，油压将会下降，从而触发机油灯的黄色警示。 发动机温度过高：过高的发动机温度会使机油变稀，导致大量机油从发动机的配合间隙中流失，进而降低机油压力。

机油灯显示黄色，通常是机油压力下降的标志。以下是可能的原因：油泵油量不足，导致油压下降。发动机温度过高，使机油变稀，从配合间隙流失，机油压力也会随之下降。机油泵零件损坏或间隙过大，可能导致机油泵不供油或供油不足。曲轴与大小瓦间隙不当，也可能影响机油压力。

机油灯的黄色警告通常表示机油油面过低，这会导致机油泵无法正常工作，无法将机油送到发动机各个部位，从而导致发动机部件之间的摩擦增加。如果继续行驶，可能会导致发动机过热，严重时甚至会损坏发动机。因此，当机油灯亮起时，应该立即停车检查并添加机油。在添加机油之前，需要先了解车辆所需的机油类型和规格。

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